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Las primeras semanas, vimos como el «teletrabajo» era mucho más que una forma de conciliacion familiar.
http://www.ack.es/ack-facilitando-el-teletrabajo
Además, estando en casa todo el tiempo, hemos transformado nuestros hábitos de consumo. Ya antes el usuario iba por delante de la empresa en la digitalización. Pero durante el confinamiento, nuestro cliente está «on line» todo el día.
Se ha constatado que habiendo disminuido el gasto en publicidad por las empresas de automoción en Internet, el tráfico de usuarios hacia las marcas y concesionarios, ha aumentado.
Hoy el negocio está en el E-Commerce.
Los clientes, leads, quieren recibir respuesta. Hoy más que nunca esmerar la Experiencia de Usuario es fundamental para demostrar que seguimos ahí. Debemos contactar con ellos a través de todos los medios a nuestro alcance: redes sociales, e-mail, teléfono, whasapp, etc… Sin olvidar la importancia que estos momentos adquiere la ficha de Google del Concesionario o Taller, de la cual ya hemos hablado antes en nuestro blog.
http://www.ack.es/visibilidad-de-tu-concesionario-taller-gracias-a-google-my-business
Está claro que hasta reactivar toda la maquinaria, convendría dar continuidad a los ERTE por un tiempo, en este caso por productividad y causas económicas. Pero para alcanzar lo antes posible el nivel de actividad de Concesionarios y Talleres, hay que ser pro-activo.
Por ello hoy el Confinamiento es una Oportunidad para Avanzar hacia la Digitalización. A nuestro cliente le va a costar volver a las tiendas físicas, tenemos que adaptar nuestras estrategias comerciales al canal digital.
Además de que, para reactivar el consumo, serán necesarias ofertas comerciales e incentivos a la demanda. Dando salida al stock actual y músculo a la tesorería.
También serán necesarias moratorias y ayudas estatales. Es urgente un Plan de Choque a nivel nacional, con medidas que den aire al sector. La Automoción desde el segundo cero de esta crisis sanitaria del COVID-19, se ha demostrado Responsable y Solidaria con la sociedad. Ahora la sociedad debe también ser responsable con un sector que tiene un peso en el PIB muy importante.
Después de casi tres meses de confinamiento, China ha reactivado su actividad en el sector con optimismo.
https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a32018003/comprar-coche-coronavirus-china/
La gente no quiere desplazarse en transporte público por miedo al contagio del COVID-19. En particular el interés va hacia el coche pequeño. Muchos consumidores están optando en China por adquirir otro vehículo para la familia.
Pongasemoslo fácil. Quien antes lo entienda, llevará la delantera a su competencia:
https://www.faconauto.com/peugeot-refuerza-su-canal-online-por-el-coronavirus/
El panorama es claro. Avanzar hacia la digitalización es el camino.
Desde el momento que comenzó la crisis sanitaria y el Estado de Alarma en España motivado por el COVID-19, el tejido empresarial español se ha volcado para ayudar a mitigar los daños que esta situación trae a nuestras vidas y nuestras empresas.
La primera atañe a la propia emergencia global y la necesidad de medios sanitarios y de protección para conseguir salvar vidas: SOLIDARIDAD.
La segunda, atañe a fomentar la continuidad de nuestros negocios gracias a la TRANSFORMACIÓN DIGITAL y el TELETRABAJO. Para muchas empresas en España era una asignatura pendiente, y éste ha sido el momento de acelerar los procesos:
ACK:
http://www.ack.es/ack-facilitando-el-teletrabajo
BARRABÉS:
https://www.expansion.com/empresas/2020/03/23/5e789e91e5fdeab4428b45c7.html
Pero queremos ocupar este momento para poner en valor la alta responsabilidad y el esfuerzo de nuestro sector de Automoción.
FACONAUTO:
https://www.faconauto.com/faconauto-recomienda-el-cierre-de-los-concesionarios/
Desde el primer momento, y de forma unánime, La Automoción se ha volcado para ayudar a los más débiles y vulnerables, con cientos de acciones solidarias por parte de marcas y concesionarios. Fabricando mascarillas, respiradores o EPI´s en lugar de fabricar coches, o cediendo flotas de vehículos a los sanitarios:
FIAT CHRYSLER:
https://www.expansion.com/empresas/motor/2020/03/24/5e79d0fde5fdea4d0e8b4616.html
AVIA, CLUSTER VALENCIANO DE AUTOMOCIÓN:
https://www.lasprovincias.es/economia/seis-proveedores-automocion-20200324125328-nt.html
TOYOTA:
https://www.toyota.es/world-of-toyota/articles-news-events/Toyota-espana-se-une-a-yo-cedo-mi-coche
CIAC, CLUSTER DE AUTOMOCIÓN DE CATALUÑA:
INSTALACIONES ITV ANDALUCÍA:
http://revista.dgt.es/es/noticias/nacional/2020/03MARZO/0327-ITV-COVID.shtml#.XoNuKYgza8k
CARGLASS:
https://www.carglass.es/blog/carglass-news/carglass-cede-impresoras-3d-coronavirus-makers/
IVECO:
SEAT:
https://www.lavanguardia.com/vida/20200330/48181121235/la-pl
anta-de-seat-en-martorell-fabrica-respiradores-para-los-hospitales.html
GRUPO RENAULT:
VOLKSWAGEN:
FORD:
POSVENTA:
CONCESIONARIOS:
GRUPO PSA:
NISSAN:
DISTRIBUIDORES DE RECAMBIOS
GRUPO DE CONCESIONARIOS INDAMOTOR
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ACK_Comunicado medidas Covid-19
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