33 años de ACK: evolución, tecnología y compromiso con la automoción

Publicada en por Marisa Soria Sanz
Nave ACK Zaragoza
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33 años de ACK: evolución, tecnología y compromiso con la automoción

El 22 de abril no es una fecha cualquiera para ACK.

Este año celebramos nuestro 33º aniversario. Más de tres décadas acompañando al sector de la automoción en su evolución constante, adaptándonos a cada cambio tecnológico y a las nuevas necesidades de concesionarios y talleres.

Pero este aniversario no es solo una cifra. Es la historia de una compañía que ha sabido transformarse sin perder su esencia.

Y es también una oportunidad para mirar con perspectiva: entender de dónde venimos, valorar el momento actual y proyectar hacia dónde vamos.

Una trayectoria marcada por la evolución

Desde sus inicios, ACK ha estado vinculada al desarrollo de soluciones tecnológicas para la gestión empresarial en automoción.

A lo largo de estos años, el sector ha vivido una transformación profunda: digitalización de procesos, cambios en los modelos de negocio, nuevas exigencias normativas y una creciente necesidad de eficiencia y control.

En este contexto, la capacidad de adaptación ha sido clave.

ACK ha evolucionado con el mercado, incorporando mejoras continuas en sus soluciones DMS y anticipándose a las necesidades de sus clientes.

De nuestros inicios a la realidad actual

En nuestro 25 aniversario ya reflejábamos parte de este recorrido con un timeline que mostraba los hitos más relevantes de la compañía.

Hoy, mirando hacia atrás, hay imágenes que cobran aún más sentido.

Desde ahí comenzó un camino de evolución constante, que nos ha llevado hasta la organización actual: más digital, más especializada y más orientada a la innovación en el sector de la automoción.

En este recorrido, la comunicación ha cobrado un protagonismo estratégico, volviéndose más clara, fluida y alineada con lo que nuestros clientes esperan, y con nuestra visión tecnológica. Esta evolución es también fundamental para fortalecer el vínculo con nuestros aliados y partners, y para seguir aportando valor a través de la tecnología.

Transformación y crecimiento: el momento actual

Si hay algo que define esta etapa reciente es el crecimiento.

En los últimos años, ACK ha reforzado su posicionamiento, ampliado su equipo y consolidado su propuesta de valor en el sector.

La apuesta por la mejora continua, la innovación y la cercanía con el cliente está dando resultados tangibles:

  • evolución constante del producto
  • incorporación de nuevos profesionales
  • mayor presencia en el mercado

Este crecimiento no es casualidad. Es el resultado de una estrategia sostenida en el tiempo y de una clara orientación al cliente.

El valor del equipo

Detrás de estos 33 años hay un elemento común: las personas.

El equipo de ACK ha sido —y sigue siendo— el verdadero motor de la compañía. Su conocimiento del sector, su implicación en cada proyecto y su capacidad de adaptación han permitido construir relaciones duraderas con clientes y partners.

Porque la tecnología evoluciona, pero las organizaciones se construyen sobre las personas.

Un sector en transformación constante

La automoción continúa evolucionando a gran velocidad.

La digitalización, la conectividad, la electrificación o los nuevos modelos de movilidad están redefiniendo el sector. En este escenario, contar con herramientas de gestión robustas y adaptadas es más importante que nunca.

En este camino, queremos poner en valor la confianza de nuestros clientes, que han apostado por ACK como socio tecnológico para acompañar su propia evolución. Su compromiso, su exigencia y su voluntad de crecer junto a nosotros han sido una parte esencial de nuestra mejora continua.

A todos ellos, gracias por formar parte de estos 33 años de recorrido compartido.

Mirando al futuro

Cumplir 33 años no es un punto de llegada.

Es una base sólida sobre la que seguir construyendo.

Afrontamos esta nueva etapa con ambición, reforzando su compromiso con la innovación, el servicio al cliente y el desarrollo de soluciones que aporten valor real al negocio.

Porque si algo define a la compañía después de más de tres décadas, es su capacidad de evolucionar.

Y lo mejor, sin duda, está por venir. 🚀

🎉 Y llegó la celebración 🎉

Un momento para parar, compartir y poner en valor algo que a veces queda en segundo plano: el equipo 👥. En un entorno cada vez más exigente y digital, seguir creciendo no depende solo conocimiento, experiencia e innovación, sino también de cómo construimos, compartimos y evolucionamos juntos 🚀 Aunque no pudimos reunirnos todos, la jornada nos dejó conversaciones, reencuentros y ese tipo de momentos que no forman parte del día a día, pero que definen una empresa.

Y, como no podía ser de otra manera, también hubo espacio para una parte más distendida … Durante la comida, se organizó un sorteo con un enfoque poco habitual: las participaciones estaban vinculadas a la antigüedad en la empresa, poniendo en valor, de forma original, el recorrido de cada persona dentro de ACK. Y es que, tenemos la suerte de contar con «compañeros históricos» que están aquí desde el primer día. Una propuesta sencilla y con un punto de humor, que generó conversación, complicidad… y alguna que otra estrategia improvisada para elegir combinaciones ganadoras 🎲 Más allá del resultado, fue un reflejo de algo importante: reconocer el tiempo, la implicación y la fidelidad dentro de un proyecto compartido.

33 años después, seguimos evolucionando.

Y, sobre todo, seguimos construyendo juntos 💙

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Grupo AUTO DISTRIBUCIÓN refuerza la red de IVECO en Cataluña con la integración de ZONA FRANCA (Alari Sepauto)

Publicada en por Marisa Soria Sanz
ZFAS_AUTO DISTRIBUCIÓN_Abril 2026
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Grupo AUTO DISTRIBUCIÓN refuerza la red de IVECO en Cataluña con la integración de ZONA FRANCA (Alari Sepauto)

La red de concesionarios de IVECO en España sigue evolucionando, y lo hace con pasos firmes.

En los últimos días se ha hecho pública la incorporación de la gestión del concesionario de Zona Franca (Alari Sepauto) por parte de Auto Distribución, un movimiento que refuerza su posicionamiento en Cataluña y consolida su presencia en una de las áreas más relevantes para el transporte profesional.

Hablar de Cataluña es hablar de uno de los principales nodos logísticos del sur de Europa.

La presencia en Barcelona y su área de influencia no solo tiene impacto a nivel local, sino también en:

  • el corredor mediterráneo
  • las conexiones internacionales
  • y la actividad de flotas de alto volumen

Con esta incorporación, el Grupo Auto Distribución gana peso en un territorio estratégico donde la capilaridad del servicio y la eficiencia operativa marcan la diferencia.

🔄 Una tendencia que se confirma

Este movimiento no es aislado. Se enmarca dentro de una dinámica que ya venimos observando en el sector.

En el último año hemos visto operaciones relevantes como la incorporación de MC Madrid por parte de COCENTRO, o la adquisición de MOTORTRANS por parte de COVEI, que apuntan en la misma dirección.

  • grupos concesionarios que crecen en estructura y cobertura
  • operaciones orientadas a ganar escala
  • y una clara apuesta por modelos de gestión más integrados

En definitiva, una evolución hacia redes más robustas, con mayor capacidad para responder a un entorno cada vez más exigente.

🤝 Continuidad y enfoque en el cliente

Más allá de la operación en sí, el foco sigue estando donde debe: en el cliente.

La continuidad del servicio, el conocimiento del territorio y la experiencia de los equipos son elementos clave para que este tipo de integraciones funcionen. Y todo apunta a que ese equilibrio se ha tenido en cuenta.

💡 Integrar bien: el verdadero reto

Si hay algo que define este tipo de movimientos no es la operación, sino lo que viene después.

Integrar estructuras, equipos y procesos en distintos centros no es sencillo. Requiere coordinación, visión y, sobre todo, herramientas que permitan trabajar de forma unificada desde el primer momento.

Ahí es donde la tecnología deja de ser un soporte y pasa a ser un elemento estratégico.

👥 Formación, continuidad y conocimiento: la base de la integración

Uno de los aspectos más relevantes de este tipo de operaciones —y que en este caso se ha trabajado especialmente— es la continuidad del equipo humano.

Dentro de la apuesta de IVECO por la formación y la retención del talento, uno de los pilares del acuerdo ha sido precisamente mantener la estructura del concesionario, garantizando una transición ordenada y respetuosa con los equipos.

En este sentido, tanto Iveco España como Auto Distribución han trabajado de forma coordinada para preservar el conocimiento, la experiencia y la cercanía al cliente que ya existían.

Además, durante las últimas semanas se ha puesto un foco especial en la formación, acompañando a los equipos en la adaptación a los nuevos procesos y herramientas de gestión DMS. Un aspecto clave para asegurar que la integración no solo sea estructural, sino también operativa desde el primer momento.

Porque, en este tipo de escenarios, el verdadero valor no está solo en la operación, sino en la capacidad de mantener y potenciar el talento que la hace posible.

En ACK llevamos años acompañando a concesionarios en este tipo de escenarios, ayudándoles a dar ese paso con seguridad y coherencia, facilitando la transición y dando la formación necesaria.

Crecer es importante, pero integrar bien es lo que realmente marca la diferencia.

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Agon Truck Centers: 50 años evolucionando con el transporte… y con la tecnología

Publicada en por Marisa Soria Sanz
Cumplir 50 años en el sector del vehículo industrial no es solo una cuestión de trayectoria; es, sobre todo, una demostración de capacidad de adaptación. En un entorno donde la eficiencia operativa, la digitalización y la sostenibilidad marcan el ritmo, Agon Truck Centers se posiciona como un ejemplo claro de evolución constante. La reciente cobertura de la revista Todotransporte en su número de marzo pone en valor una historia empresarial que combina tradición, cercanía y visión de futuro. Una trayectoria estrechamente vinculada a Renault Trucks, marca a la que representan como concesionario en Aragón y Cataluña. De taller familiar a operador integral Desde sus orígenes en 1976, vinculados a la reparación de vehículo industrial, hasta su actual estructura, Agon Truck Centers ha construido un modelo basado en la proximidad al cliente y la especialización en torno al ecosistema de Renault Trucks. Hoy, con centros en Zaragoza, Huesca, Binéfar y Tarragona, la compañía no solo presta servicios de venta y postventa, sino que articula una propuesta integral orientada a acompañar al transportista en todo el ciclo de vida del vehículo. Como ellos mismos destacan: “Nuestro compromiso es estar siempre al lado del transportista, ofreciendo no solo el mejor producto de Renault Trucks, sino un servicio integral que minimice sus tiempos de parada.” Una declaración que, en el contexto actual, tiene una lectura clara: la disponibilidad del vehículo ya no depende únicamente del taller, sino de la capacidad de gestionar información, anticipar incidencias y optimizar procesos. El verdadero salto: de la operativa a la gestión inteligente Si hay un elemento que explica la evolución de concesionarios como Agon, es la incorporación progresiva de soluciones tecnológicas que permiten profesionalizar la gestión interna. En un negocio donde conviven múltiples áreas —taller, recambios, administración, atención al cliente—, la eficiencia no depende solo del conocimiento técnico ni del respaldo de una marca como Renault Trucks, sino de cómo fluye la información entre departamentos. Aquí es donde las herramientas de gestión financiera y de control empresarial marcan una diferencia silenciosa pero decisiva: permiten ordenar la complejidad, aportar visibilidad y convertir datos en decisiones. No es casualidad que los concesionarios que avanzan en esta línea consigan: Reducir desviaciones en costes Mejorar la rentabilidad por unidad de negocio Agilizar procesos administrativos Tener una lectura más clara de su propio negocio Crecer sin perder el control Uno de los retos más complejos en organizaciones en expansión —como demuestra la apertura del centro de Tarragona en 2021 o la consolidación de nuevas instalaciones en Lleida— es mantener la coherencia operativa. A medida que aumentan los centros y los equipos, también lo hace la complejidad: Mayor volumen de datos Procesos más distribuidos Necesidad de homogeneizar criterios de gestión Aquí es donde muchas compañías se juegan algo más que la eficiencia: se juegan la capacidad de seguir creciendo con control. Porque crecer no es solo abrir nuevos centros, sino ser capaz de gestionarlos como un todo. Preparados para el siguiente cambio: descarbonización y nuevas energías El 50 aniversario de Agon Truck Centers no mira al pasado, sino al futuro. La apuesta de Renault Trucks por nuevas energías, como el vehículo eléctrico o el hidrógeno, anticipa un cambio profundo en el sector que impacta directamente en su red de concesionarios. Este nuevo paradigma no solo afecta al producto, sino también a la gestión: Nuevos modelos de negocio Diferentes estructuras de costes Mayor dependencia del dato y la analítica Y, de nuevo, la tecnología se convierte en el habilitador principal para afrontar esta transición con garantías. Tecnología y cercanía: una combinación imprescindible Si algo define a Agon Truck Centers es su capacidad para mantener la cercanía con el cliente mientras evoluciona dentro del ecosistema de Renault Trucks hacia modelos más avanzados de gestión. Porque, en última instancia, la transformación en el sector del vehículo industrial no va de sustituir personas por sistemas, sino de dotar a los equipos de mejores herramientas para trabajar mejor. Y ahí es donde, desde nuestra experiencia acompañando a empresas del sector, hay una conclusión clara: los concesionarios que realmente marcan la diferencia no son necesariamente los más grandes, sino los que han entendido antes que la gestión —bien apoyada en tecnología— es una palanca estratégica, no solo operativa. 50 años después, el mensaje sigue siendo el mismo… pero con una base mucho más sólida: Estar al lado del transportista, hoy, también significa estar al lado de la tecnología.
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Agon Truck Centers: 50 años evolucionando con el transporte… y con la tecnología.

Cumplir 50 años en el sector del vehículo industrial no es solo una cuestión de trayectoria; es, sobre todo, una demostración de capacidad de adaptación. En un entorno donde la eficiencia operativa, la digitalización y la sostenibilidad marcan el ritmo, Agon Truck Centers se posiciona como un ejemplo claro de evolución constante.

La reciente cobertura de la revista Todotransporte en su número de marzo pone en valor una historia empresarial que combina tradición, cercanía y visión de futuro. Una trayectoria estrechamente vinculada a Renault Trucks, marca a la que representan como concesionario en Aragón y Cataluña.

De taller familiar a operador integral

Desde sus orígenes en 1976, vinculados a la reparación de vehículo industrial, hasta su actual estructura, Agon Truck Centers ha construido un modelo basado en la proximidad al cliente y la especialización en torno al ecosistema de Renault Trucks.

https://ack.es/agon-truck-centers-mejor-concesionario-renault-trucks-espana-2022

Hoy, con centros en Zaragoza, Huesca, Binéfar, Camarles y Tarragona, la compañía no solo presta servicios de venta y postventa, sino que articula una propuesta integral orientada a acompañar al transportista en todo el ciclo de vida del vehículo.

Como ellos mismos destacan:

“Nuestro compromiso es estar siempre al lado del transportista, ofreciendo no solo el mejor producto de Renault Trucks, sino un servicio integral que minimice sus tiempos de parada.”

Una declaración que, en el contexto actual, tiene una lectura clara: la disponibilidad del vehículo ya no depende únicamente del taller, sino de la capacidad de gestionar información, anticipar incidencias y optimizar procesos.

El verdadero salto: de la operativa a la gestión inteligente

Si hay un elemento que explica la evolución de concesionarios como Agon, es la incorporación progresiva de soluciones tecnológicas que permiten profesionalizar la gestión interna.

En un negocio donde conviven múltiples áreas —taller, recambios, administración, atención al cliente—, la eficiencia no depende solo del conocimiento técnico ni del respaldo de una marca como Renault Trucks, sino de cómo fluye la información entre departamentos.

Aquí es donde las herramientas de gestión financiera y de control empresarial marcan una diferencia silenciosa pero decisiva: permiten ordenar la complejidad, aportar visibilidad y convertir datos en decisiones.

No es casualidad que los concesionarios que avanzan en esta línea consigan:

  • Reducir desviaciones en costes
  • Mejorar la rentabilidad por unidad de negocio
  • Agilizar procesos administrativos
  • Tener una lectura más clara de su propio negocio

Crecer sin perder el control

Uno de los retos más complejos en organizaciones en expansión —como demuestra la apertura del centro de Tarragona en 2021 o la consolidación de nuevas instalaciones — es mantener la coherencia operativa.

A medida que aumentan los centros y los equipos —hoy ya con plantilla de 120 profesionales—, también lo hace la complejidad:

  • Mayor volumen de datos
  • Procesos más distribuidos
  • Necesidad de homogeneizar criterios de gestión

Aquí es donde muchas compañías se juegan algo más que la eficiencia: se juegan la capacidad de seguir creciendo con control.

Porque crecer no es solo abrir nuevos centros, sino ser capaz de gestionarlos como un todo.

Preparados para el siguiente cambio: descarbonización y nuevas energías

El 50 aniversario de Agon Truck Centers no mira al pasado, sino al futuro. La apuesta de Renault Trucks por nuevas energías, como el vehículo eléctrico o el hidrógeno, anticipa un cambio profundo en el sector que impacta directamente en su red de concesionarios.

Este nuevo paradigma no solo afecta al producto, sino también a la gestión:

  • Nuevos modelos de negocio
  • Diferentes estructuras de costes
  • Mayor dependencia del dato y la analítica

Y, de nuevo, la tecnología se convierte en el habilitador principal para afrontar esta transición con garantías.

Tecnología y cercanía: una combinación imprescindible

Si algo define a Agon Truck Centers es su capacidad para mantener la cercanía con el cliente mientras evoluciona dentro del ecosistema de Renault Trucks hacia modelos más avanzados de gestión.

Porque, en última instancia, la transformación en el sector del vehículo industrial no va de sustituir personas por sistemas, sino de dotar a los equipos de mejores herramientas para trabajar mejor.

Y ahí es donde, desde nuestra experiencia acompañando a empresas del sector, hay una conclusión clara: los concesionarios que realmente marcan la diferencia son los que han entendido antes que la gestión —bien apoyada en tecnología— es una palanca estratégica, no solo operativa.

50 años después, el mensaje sigue siendo el mismo… pero con una base mucho más sólida:

Estar al lado del transportista, hoy, también significa estar al lado de la tecnología.

En el contexto actual, la tecnología ya no es solo una herramienta de soporte, sino una pieza clave en la toma de decisiones. Y es precisamente ahí donde las compañías que invierten en gestión marcan la diferencia.

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Caso de Éxito | VITASA: tradición, digitalización y crecimiento en la posventa de la red IVECO

Publicada en por Marisa Soria Sanz
Caso de Éxito | VITASA: tradición, transformación y preparación para una nueva etapa en la red IVECO
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Caso de Éxito | VITASA: tradición, digitalización y crecimiento en la posventa de la red IVECO

Reconocido con el premio como TTAA «Customer Service Excellence Program 2025”

Recientemente, el taller VITASA ha sido reconocido en la Convención de la red IVECO con el galardón como TTAA – «Customer Service Excellence Program 2025”, un reconocimiento que pone en valor el compromiso con la calidad de servicio, la formación técnica y la mejora continua.

CONVENCIÓN IVECO 2026

El reconocimiento fue recogido por Miquel Tarrats, quien hoy dirige la empresa junto a su hijo Arnau Tarrats, y refleja el trabajo realizado en los últimos años para evolucionar el modelo de gestión del taller, incorporando nuevas herramientas tecnológicas y reforzando la profesionalización de sus procesos.

Historia de VITASA

VITASA, taller oficial IVECO en La Seu D’Urgell (Lleida), es una empresa con una larga trayectoria en el sector del vehículo industrial.

https://www.vitasa.cat/

Sus orígenes se remontan a 1954, cuando fue fundada como Ribalaiga S.A. por Isidre Ribalaiga, un apasionado de las transformaciones de camiones y maquinaria.

Tras el fallecimiento prematuro del fundador, la empresa pasó a manos de su hijo, Isidro Ribalaiga, quien continuó el proyecto familiar. En aquella etapa se incorporó al negocio Miquel Tarrats, quien comenzó trabajando como mecánico.

Con el paso de los años fue asumiendo mayores responsabilidades dentro del taller. Cuando el jefe de taller se jubiló, Miquel Tarrats adquirió su participación en la empresa y pasó a ser socio de Isidro Ribalaiga, iniciando así una larga etapa de gestión compartida.

La empresa continuó su actividad durante años bajo esta estructura hasta que, a comienzos de 2023, se produjo un relevo importante: Miquel Tarrats adquirió la totalidad de la compañía, iniciando una nueva etapa para el negocio.

Ese mismo año Arnau Tarrats asumió el rol de gerente, impulsando junto a su padre un proceso de modernización y evolución de la empresa.

Dentro de esta nueva fase también se decidió actualizar la identidad de la empresa, pasando de Ribalaiga a Vehicles Industrials Tarrats S.A. (VITASA).

A principios de 2025, Arnau se incorporó también como socio, quedando padre e hijo al frente de la empresa, combinando la experiencia de toda una vida en el sector con una nueva visión orientada a la evolución tecnológica y organizativa del taller.

Hoy VITASA es un taller con una larga tradición, históricamente muy vinculado a la maquinaria —especialmente agrícola— y a todo tipo de vehículos industriales, y cada vez más enfocado en camiones y autocares, especialmente de la marca IVECO.

De un modelo tradicional a una gestión más estructurada

Hablamos con Arnau Tarrats, quien explica esta transición con total claridad:

“Anteriormente éramos una empresa que trabajaba prácticamente sin control ni gestión sobre el día a día. Funcionábamos como podíamos y todo muy a la vieja escuela. Eso muchas veces llevaba a situaciones de descontrol y desinformación que no terminaban bien para nadie.”

Con la nueva etapa al frente de la empresa, el objetivo fue claro: mejorar los procesos y profesionalizar la gestión.

“Desde que tomamos el control mi padre y yo hemos intentado mejorar muchos procesos, cambiar las formas de trabajar e invertir en tecnología. Apostamos por herramientas como las de ACK y CAR porque creemos firmemente en ellas.”

Tecnología para mejorar… y para entender cómo trabajas

La implantación de nuevas herramientas digitales permitió a VITASA dar un paso importante en control y organización.

“Las herramientas implantadas nos ofrecen mayores opciones de control y gestión de las que anteriormente ni siquiera éramos conscientes. Son una parte fundamental de nuestro ‘éxito’.”

Pero, más allá de mejorar la operativa diaria, también aportan algo esencial: capacidad de análisis.

“Con estas herramientas no solo somos capaces de trabajar mejor, sino también de analizar cómo estamos trabajando, detectar aquello que no estamos haciendo bien y ponerle remedio.”

El equipo también ha respondido de forma muy positiva a esta evolución:

“Estamos muy contentos con cómo nuestros trabajadores han evolucionado con las herramientas. Les ayudan a estar más informados todos a la par y a llevar una mejor gestión del día a día.”

El valor de un socio tecnológico cercano

Uno de los aspectos que más valora VITASA de su relación con ACK es la cercanía.

“Nos gusta tener un socio próximo, con quien sea fácil comunicarse y que esté pendiente de ti.”

“No nos gustan las respuestas automáticas típicas de las grandes empresas —esas de ‘hemos recibido su consulta y en breve será atendido’— que parecen de robots.”

“En ACK hemos encontrado justo lo contrario: gente con la que se puede hablar y que cuando tienes una incidencia o una necesidad te atiende. Y eso en un negocio como el nuestro es clave, porque cada pérdida de tiempo acaba trasladándose en problemas para el cliente.”

Formación y preparación para el futuro

La transformación de VITASA no se limita a la tecnología. La formación también es un pilar fundamental de su modelo.

“Apostamos mucho por la formación y tenemos un plan de formación para cada uno de nuestros técnicos. No concebimos el futuro sin prepararnos para él.”

De hecho, este compromiso con la formación y la mejora continua ha sido uno de los factores que ha contribuido al reconocimiento recibido recientemente dentro de la red.

Preparar el salto a unas nuevas instalaciones

Esta evolución coincide además con un proyecto estratégico para la empresa: la construcción de unas nuevas instalaciones.

“Estamos construyendo unas nuevas instalaciones que serán aproximadamente tres veces más grandes que las actuales.”

Por ese motivo decidieron implantar primero las herramientas digitales en el entorno actual.

“Las instalaciones pequeñas que tenemos eran el campo de pruebas perfecto para implantar estas soluciones digitales y ver cómo todos se adaptan y corregir aquello que no funciona bien en el día a día.”

“Con unas instalaciones nuevas, mucho más grandes, los problemas solo se verían amplificados. Tocaba ponerlo todo bien y tenerlo bien entrenado antes de dar el salto.”

Un reconocimiento que refleja el trabajo realizado

El reciente galardón como TTAA – «Customer Service Excellence Program 2025” recibido en la Convención de la red IVECO es un reconocimiento al trabajo que VITASA viene desarrollando en los últimos años.

Arnau lo resume con una reflexión sincera:

“No me gusta hablar de ‘caso de éxito’, porque todavía tenemos mucho camino por recorrer.”

Pero precisamente esa mentalidad de mejora continua es la que define hoy la evolución de la empresa.

La visión de ACK

Caso de Éxito | VITASA: tradición, digitalización y crecimiento en la posventa de la red IVECO

Desde ACK queremos agradecer a VITASA la confianza depositada en nuestra solución DMS X AUTO y, especialmente, la forma en que Miquel Tarrats y Arnau Tarrats han abordado la evolución de su empresa, combinando experiencia, formación y visión de futuro.

Historias como la de VITASA reflejan una realidad cada vez más evidente en el sector del vehículo industrial: la gestión del taller evoluciona hacia modelos cada vez más profesionales, donde la información, el control de procesos y la capacidad de análisis son claves para ofrecer un servicio excelente al cliente.

En este contexto, los sistemas Dealer Management System (DMS) se han convertido en una herramienta estratégica para integrar la actividad del taller, optimizar la gestión y facilitar la toma de decisiones.

El reconocimiento recibido por VITASA dentro de la red IVECO con el premio como TTAA – «Customer Service Excellence Program 2025” demuestra que apostar por la profesionalización, la formación y la digitalización es el camino para afrontar con éxito los retos de un sector en constante evolución.

Para ACK es un orgullo acompañar a empresas como VITASA en este proceso, aportando tecnología, cercanía y compromiso como socio tecnológico estratégico.

Porque detrás de cada taller que evoluciona, hay siempre una misma idea: hacer las cosas mejor cada día para ofrecer un mejor servicio al cliente.

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Convención IVECO 2026: excelencia, reconocimiento y una red que cree en sus #idolos

Publicada en por Marisa Soria Sanz
ACK presente en la Convención anual de IVECO junto a su red de concesionarios y talleres autorizados
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Convención IVECO 2026: excelencia, reconocimiento y una red que cree en sus #idolos

ACK participó en la jornada como Proveedor DIREX DMS Recomendado por IVECO para sus redes oficiales, acompañando a gerentes y equipos directivos en un momento especialmente relevante para el sector de la automoción y el vehículo industrial.

La última Convención anual de IVECO ha dejado un mensaje claro: el verdadero valor de la red está en las personas.

En un entorno exigente y en constante transformación, la red oficial de concesionarios y talleres de vehículo industrial demostró algo más que resultados: demostró cohesión, profesionalidad y orgullo de pertenencia.

El concepto que sobrevoló toda la convención fue claro: #idolos.
No como una etiqueta simbólica, sino como una declaración de principios: reconocer el esfuerzo diario de quienes sostienen la excelencia operativa, la atención al cliente y la rentabilidad del negocio.

Este año, el reconocimiento no ha sido individualista. Ha sido colectivo.
Se mencionó a concesionarios, talleres y responsables de distintas áreas —gerencia, posventa, administración, equipos técnicos— subrayando que el éxito es siempre fruto del trabajo en equipo.

Premiados Customer Service Excellence Program

Dentro de este marco de reconocimiento, se entregaron los galardones del Customer Service Excellence Program, destacando a:

  • Luis Orbañanos, por AUTODISTRIBUCIÓN NORD
  • Narcís Porterías, por TALLERES DIESEL CATALONIA
  • Antonio Maeso, por TALLERES MAESO JAREÑO
  • Alfredo García, por GARCID
  • Arnau Tarrats, por VITASA

Estos premios reconocen estándares elevados en atención al cliente, calidad de servicio y consistencia en los procesos internos.

Premiados Dealer Plus Plus

Asimismo, el programa Dealer Plus Plus distinguió a:

  • Eugenio Moreno, por TALLERES GARRIDO
  • Jose Manuel Martín, por MARTINAUTO
  • Juan Domínguez, por INTURASA

Un reconocimiento vinculado a desempeño global, gestión eficiente y alineación con los objetivos estratégicos de la marca.

Cuando la excelencia es una cultura

Más allá de los galardones, el mensaje principal de la Convención fue contundente: la red quiere premiar a todos.

El lema #idolos ha simbolizado ese reconocimiento transversal. Porque en la red oficial de IVECO España el éxito no depende únicamente de la dirección, sino de cada responsable de área, cada asesor de servicio, cada jefe de taller y cada profesional que impacta en la experiencia del cliente.

En un sector donde la digitalización, la eficiencia operativa y la trazabilidad son ya elementos estructurales, este enfoque colectivo cobra todavía más sentido.

Nuestra enhorabuena a toda la red

Desde ACK queremos trasladar nuestra felicitación a todos los premiados y, en extensión, a toda la red oficial.

Nos hace especial ilusión reconocer a AUTODISTRIBUCIÓN NORD, VITASA, TALLERES GARRIDO y MARTINAUTO, empresas que confían en nuestro DMS y con las que compartimos una visión común: profesionalizar la gestión, optimizar procesos y evolucionar tecnológicamente sin perder foco en el cliente.

Su reconocimiento es fruto del esfuerzo de equipos comprometidos, de una gestión rigurosa y de una clara orientación a resultados.

Y eso no se improvisa.

Tecnología y personas: la combinación que impulsa el sector

La transformación del negocio del vehículo industrial no es solo tecnológica. Es cultural.

Herramientas, procesos, datos, integración… son piezas clave.
Pero sin liderazgo, sin coordinación y sin mentalidad de mejora continua, ningún sistema es suficiente.

La Convención 2026 de IVECO ha puesto en valor exactamente eso:
la fortaleza de una red que cree en su talento interno y que entiende que la excelencia es un proyecto compartido.

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Caso de Éxito | Nueva instalación de HYN en Ávila impulsada por el DMS X AUTO de ACK

Publicada en por Marisa Soria Sanz
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🚛 Caso de Éxito | Nueva instalación de HYN en Ávila impulsada por el DMS X AUTO de ACK

La inauguración de las nuevas instalaciones de IVECO en Ávila, gestionadas por Herrero y Núñez Motor (HYN), representa mucho más que una apertura física. Tal y como señala su gerente en el vídeo corporativo de IVECO, este proyecto nace con un objetivo claro: marcar un punto de inflexión respecto a etapas anteriores y posicionar la marca en el lugar que le corresponde dentro del mercado nacional.

📍 Ávila: un punto de inflexión en la estrategia de crecimiento

Ubicado en el Polígono Industrial Vicolozano (Calle Murcia, 31 · Ávila), el nuevo centro cuenta con más de 6.000 m² y ha supuesto una inversión de 1,7 millones de euros, aunque adaptados a la dimensión y necesidades del mercado local. Un espacio que simboliza una nueva etapa basada en la tecnología, el servicio y la innovación al servicio del transporte. Este proyecto supone un nuevo paso al frente para Herrero y Núñez Motor en sus más de tres décadas de trayectoria, en las que se han consolidado como un referente regional del sector.

Herrero y Núñez Motor impulsa una nueva etapa con una base tecnológica sólida

👉 El nuevo centro con sede en Ávila integra un área de venta de vehículos nuevos y seminuevos, un almacén de recambios de más de 300 m² y un taller equipado con la última tecnología de diagnóstico, preparado para atender toda la gama de vehículos. Esta apertura refuerza el compromiso de IVECO y de #IVECOCertifiedPreOwned con la movilidad sostenible, la excelencia en el servicio y el impulso al empleo local.

🌍 Mismos servicios, misma calidad, dimensión local

Tal y como destaca la dirección de HYN, Ávila se convierte en la quinta provincia atendida de forma directa por el grupo. El planteamiento es claro:

“Los servicios son exactamente los mismos que tenemos en Valladolid. Las posibilidades son las mismas, simplemente dimensionadas para un público más pequeño”.

Este enfoque garantiza coherencia de marca, homogeneidad en los procesos y una experiencia de cliente alineada, independientemente del centro.

👥 El equipo humano, eje del proyecto

Uno de los mensajes más relevantes trasladados por la dirección de HYN es la importancia del equipo humano como pilar del crecimiento. La nueva instalación nace con una clara vocación de desarrollo profesional y técnico de las personas que la integran:

“El equipo humano para nosotros es fundamental. Dentro del proyecto, lo más ilusionante es la actitud del personal y cómo nos ha acogido a la hora de desarrollarse profesional y técnicamente”.

La estrategia pasa por formar, preparar y acompañar al equipo desde el inicio, asegurando que la tecnología y los procesos estén al servicio de las personas, y no al revés.

🛠️ Instalaciones pensadas para ampliar capacidades y seguridad

El nuevo centro de Ávila ha sido diseñado para ensanchar el abanico de servicios y reforzar la seguridad en los trabajos realizados. Entre las mejoras incorporadas destacan:

  • 🔧 Tacógrafo
  • 🔍 Detector de holguras
  • 🏗️ Incremento de capacidad del puente grúa

Todo ello con un objetivo claro: mejorar la seguridad, optimizar los procesos y ampliar las posibilidades operativas del taller, manteniendo el mismo nivel de servicio que HYN ofrece en otras provincias.

🎥 Vídeo | La visión de Herrero y Núñez Motor sobre el nuevo centro de Ávila
En este vídeo corporativo de IVECO, el gerente de Herrero y Núñez Motor comparte la visión estratégica del proyecto, el papel del equipo humano y la apuesta por unas instalaciones modernas y seguras.
👉 Ver vídeo en LinkedIn: [enlace]

🔗 Integraciones clave para una instalación moderna

La nueva instalación de Ávila incorpora, además, integraciones tecnológicas avanzadas conectadas al DMS que refuerzan la eficiencia operativa:

Sistema electrónico de gestión y control de fluidos de SAMOA
Caso de éxito | Integración SAMOA en el DMS de ACK
  • 🔄 Integración con SAMOA, que permite una gestión precisa de los consumos de fluidos del taller, mejorando el control, la trazabilidad y la eficiencia.

🎥 Vídeo | Tecnología SAMOA aplicada al taller de vehículo industrial

En este vídeo de SAMOA se muestra cómo sus sistemas de dispensación y control electrónico de fluidos contribuyen a mejorar la eficiencia del taller, optimizar los tiempos de trabajo y garantizar un control preciso de los consumos.

Una tecnología especialmente relevante en instalaciones modernas como el nuevo centro de Herrero y Núñez Motor en Ávila, donde la integración con el DMS permite transformar estos datos en información útil para la gestión diaria.

👉 Ver vídeo de SAMOA: [enlace al vídeo]

  • 🚗 Integración con CAR Cloud Active Reception, orientada a optimizar la recepción activa del vehículo, mejorar la experiencia del cliente y dotar al equipo de mayor agilidad en la operativa diaria.

🔗 Enlace | Colaboración estratégica entre ACK y CAR Cloud Active Reception

La colaboración tecnológica entre ACK y CAR está orientada a digitalizar y mejorar los procesos de recepción de vehículos en concesionarios y talleres.

La solución CAR Cloud Active Reception aporta una capa de interacción con el cliente que transforma la recepción del vehículo en una experiencia más ágil, transparente y conectada. Integrada con el DMS se facilita que los datos de recepción y diagnóstico fluyan de forma estructurada, aportando valor a cada fase del servicio posventa. Una solución que digitaliza la recepción de vehículos y potencia la experiencia posventa.

👉 Ver enlace Acuerdo Estratégico ACK y CAR:

https://ack.es/ack-y-car-acuerdo-estrategico-de-colaboracion

Estas integraciones convierten al DMS en un auténtico núcleo de información, un ecosistema digital donde los datos fluyen de forma estructurada y aportan valor real a la toma de decisiones.

🤝 Tecnología desde el primer día: DMS de ACK como eje de gestión al servicio de visión a largo plazo

La colaboración entre #HYN y ACK como partner tecnológico se consolida en el centro de Ávila de HERRERO Y NUÑEZ MOTOR SL , como un caso de éxito real, basado en la mejora de procesos, la estabilidad operativa y la evolución continua del #DMS en el entorno de posventa.

La estrecha coordinación entre equipos ha permitido implantar una solución madura, plenamente integrada en el día a día del concesionario, donde las integraciones como SAMOA Industrial y Cloud Active Reception actúan como elementos de apoyo para reforzar la eficiencia y la experiencia operativa de todo el personal del centro.

Aportando una plataforma robusta y escalable, preparada para soportar la operativa completa del centro:

  • Gestión integral de taller y posventa
  • Control económico y administrativo
  • Visión global del negocio, incluso en entornos multicentro
  • Base tecnológica preparada para crecer sin fricciones

Implantar el DMS desde el inicio ha permitido definir procesos claros, coherentes y alineados con la realidad del negocio, evitando correcciones posteriores y facilitando un arranque ágil.

La apertura de Ávila ejemplifica cómo una decisión tecnológica bien planteada facilita el crecimiento ordenado del negocio. La combinación de instalaciones modernas, un equipo humano comprometido y el DMS como base de gestión, y preparado para evolucionar.

Desde Herrero y Núñez Motor lo tienen claro: este proyecto es una invitación a acompañarles en una nueva etapa de crecimiento, donde personas, tecnología y procesos avanzan en la misma dirección.

👉 Más información sobre soluciones de gestión para concesionarios y talleres: https://ack.es/soluciones

#DMS #CasoDeExito #VehiculoIndustrial #TransformacionDigital #Concesionarios #Posventa

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¿Por qué a veces no se reciben determinadas comunicaciones por email aunque la dirección sea correcta?

Publicada en por Marisa Soria Sanz
¿Por qué a veces no recibes las comunicaciones por email aunque tu dirección sea correcta?
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¿Por qué a veces no se reciben determinadas comunicaciones por email aunque la dirección sea correcta?

El correo electrónico sigue siendo un canal esencial en el entorno profesional: actualizaciones de software, avisos técnicos, información normativa o comunicaciones operativas forman parte del día a día de cualquier empresa.

A fin de aportar claridad sobre por qué algunos mensajes no se reciben, debemos identificar las variables que condicionan la llegada a la bandeja de entrada.

🔐 La seguridad del correo electrónico ha evolucionado

Los principales proveedores de correo electrónico —especialmente Microsoft (Outlook, Microsoft 365, Exchange) y Google (Gmail)— han reforzado de forma notable sus políticas de seguridad.

¿El motivo?
👉 Proteger a empresas y usuarios frente a suplantaciones de identidad, fraudes y campañas de phishing, cada vez más sofisticadas.

Como consecuencia, hoy el correo electrónico está sujeto a controles mucho más estrictos, sobre todo cuando los mensajes se envían desde plataformas profesionales utilizadas para comunicaciones técnicas, corporativas o informativas.

Este escenario no es una excepción puntual: es el nuevo estándar del correo electrónico.

✉️ Correo «manual» vs. comunicaciones automatizadas

Cuando un mensaje se envía de forma individual desde un cliente de correo (por ejemplo, Outlook o Gmail), el proveedor lo interpreta como una comunicación personal.

Sin embargo, cuando el envío se realiza desde un sistema profesional de comunicaciones automatizadas, entran en juego validaciones adicionales, como:

  • Identificación y reputación del dominio remitente
  • Autenticación del servidor de envío
  • Evaluación mediante filtros antispam avanzados

Si alguno de estos controles no se supera según las políticas del servidor receptor, el mensaje puede: no llegar al buzón principal, quedar retenido en sistemas de cuarentena, clasificarse como spam, o ser rechazado automáticamente. Esto explica por qué una dirección de correo puede funcionar con normalidad en el uso cotidiano y, sin embargo, no recibir determinadas comunicaciones automatizadas.

En el ámbito del correo profesional es habitual hablar de rebotes, un comportamiento normal dentro del funcionamiento del email moderno:

  • Rebote soft (soft bounce): rechazo temporal por causas puntuales (saturación del servidor, filtros transitorios, incidencias momentáneas). El sistema puede reintentar el envío.
  • Rebote hard (hard bounce): rechazo definitivo. El servidor receptor indica que el mensaje no debe volver a intentarse, generalmente por políticas de seguridad o inexistencia de la dirección.

Este tipo de controles forman parte del ecosistema actual del correo electrónico y ayudan a mantener entornos más seguros.

❓ Entonces, ¿es mejor usar correos personales que plataformas automatizadas?

Los proveedores de correo aplican controles similares cuando detectan envíos corporativos, masivos o repetitivos desde correos personales.

Las plataformas profesionales de comunicaciones automatizadas están diseñadas para:

  • Cumplir con los estándares actuales de seguridad
  • Garantizar autenticidad y trazabilidad
  • Ofrecer coherencia y fiabilidad en comunicaciones técnicas y operativas

Por este motivo, el canal más adecuado es el uso de sistemas profesionales correctamente configurados, complementados, cuando es necesario, por otras vías de comunicación.

🧩 Por qué la recepción del email puede variar según el entorno

La recepción del correo electrónico depende en gran medida del entorno tecnológico del destinatario.

Algunos factores habituales que influyen son:

  • Uso de correos corporativos con Microsoft 365 / Exchange
  • Políticas internas definidas por departamentos IT
  • Proveedores externos de filtrado antisp
  • Reglas específicas aplicadas a correos automatizados

La decisión final de aceptar o rechazar un mensaje siempre recae en el servidor de destino.

✅ Qué revisar para asegurar la correcta recepción de correos profesionales

Si en algún momento estás esperando una comunicación y no la has recibido, estos son algunos puntos habituales que conviene revisar:

1️⃣ Carpetas de spam, promociones o filtros automáticos
Algunos mensajes pueden clasificarse automáticamente fuera de la bandeja principal.

2️⃣ Listas de direcciones permitidas (whitelist)
Añadir el dominio remitente como dirección segura ayuda a evitar bloqueos.

3️⃣ Configuración del correo corporativo
En entornos empresariales es habitual que existan reglas centralizadas que filtran correos procedentes de sistemas automatizados.

4️⃣ Sistemas de cuarentena o retención
Algunos proveedores retienen mensajes antes de entregarlos definitivamente al usuario.

🤝 Nuestro compromiso con la entregabilidad y la seguridad del email

Desde ACK trabajamos con estándares profesionales de envío y aplicamos las mejores prácticas técnicas para maximizar la entregabilidad de nuestras comunicaciones automatizadas, garantizando al mismo tiempo un entorno seguro y fiable:

🔧 Infraestructuras profesionales de envío, diseñadas para comunicaciones corporativas y técnicas.

🔐 Mecanismos de autenticación correctamente implementados:

  • SPF, para autorizar los servidores de envío en nombre del dominio
  • DKIM, para garantizar la integridad y autenticidad de los mensajes
  • DMARC, para proteger frente a suplantaciones y reforzar la confianza de los servidores receptores

📊 Supervisión continua de indices de rebote y entregabilidad

📌 ¿No has recibido una comunicación importante desde ACK?

Si estás esperando una actualización, aviso técnico o información relevante y no la has recibido:

  • Contacta con nuestro equipo: te facilitaremos la información por vías alternativas.
  • Revisa los puntos indicados anteriormente.

Nuestro objetivo es claro:
👉 que la información llegue, de forma segura, fiable y transparente.

🔗 Para ampliar información

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¿Cómo cambiar el ERP del concesionario por un DMS moderno e integrado? Transición segura sin frenar el día a día

Publicada en por Marisa Soria Sanz
¿Cómo cambiar el ERP deun concesionario por un DMS moderno e integrado?
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¿Cómo cambiar el ERP del concesionario por un DMS moderno e integrado?

La mayoría de gerentes y responsables de concesionarios coinciden en lo mismo: el mayor freno para cambiar de DMS no es el nuevo sistema, es el miedo a la migración.
Temor a perder datos, a interrumpir la actividad o a que el equipo no se adapte con rapidez.

Sin embargo, la realidad es que cuando el proceso se hace con metodología, la transición puede ser rápida, segura y sin parar la operativa diaria.

Esto es precisamente lo que hemos vivido junto a decenas de concesionarios y talleres que han confiado en nosotros —como Grupo COVEI, Martinauto o Herrero y Núñez Motor— cuyos testimonios reflejan un patrón común:


👉 https://ack.es/casos-de-exito

“Es difícil encontrar empresas que sepan realmente cuales son las necesidades de un concesionario, como si lo hace el equipo de ACK , y que estén al servicio del cliente como lo hacen sus técnicos y asesores. — Grupo COVEI

“Cualquier cambio de sistema de gestión en una empresa es crítica, no ha sido un camino de rosas pero la empatía y la paciencia en la implementación lo ha hecho más sencillo.” — Herrero y Núñez Motor

“ACK nos ha demostrado desde el primer día su profesionalidad, volcándose todo su equipo en hacer que la integración fuese lo menos traumática posible, teniendo en cuenta que estos cambios son enormes en una empresa que tiene que continuar trabajando a la vez” — Martinauto

Por qué muchos concesionarios deciden cambiar su DMS en 2026

Los motivos suelen repetirse:

  • Exigencias del fabricante en conectividad o reporting.
  • Sistemas antiguos sin integración real entre ventas, taller y recambios.
  • Poca visibilidad del negocio.
  • Falta de cumplimiento normativo (Ley Antifraude, VeriFactu, factura electrónica).
  • Soporte lento o sin evolución tecnológica.

Pero incluso cuando la necesidad es evidente, el día a día suele frenar la decisión: llamadas, entregas, ORs, recambios, campañas, cierres…

Por eso el punto crítico es garantizar que el cambio no afecta a la actividad.

Migración de datos: la clave para una transición sin riesgos

1. Recuperación completa de históricos

No solo se importa la información activa.
El objetivo es que el equipo siga trabajando con todo lo que ya conoce, sin perder trazabilidad.

2. Sin interrupciones operativas

La migración se realiza y el concesionario continúa su actividad diaria sin paradas.

3. Validación previa y pruebas reales

Antes del “Go Live”, se ejecuta una réplica completa en entorno seguro para verificar: datos, procesos, perfils, permisos, flujos entre ventas, taller y finanzas.

4. Acompañamiento y formación: remota o presencial

Para que el cambio sea fluido y el equipo gane confianza desde el primer minuto.

Qué debe ofrecer un DMS moderno e integrado (si quieres que la transición valga la pena)

Un nuevo DMS tiene que mejorar, no complicar:

✔ Integración real entre áreas

Ventas → Taller → Repuestos → Contabilidad → Reporting.
Sin islas de información.

✔ Interfaz moderna y fácil de aprender

Formación rápida, menos errores y adopción casi inmediata.

✔ Conectividad con marca y terceros

Plataformas oficiales, CAR, recambios, CRM, etc.

✔ Cumplimiento normativo

Ley Antifraude, VeriFactu, SII voluntario y factura electrónica.

✔ Informes avanzados y KPIs para gerencia

Productividad, cargas de trabajo, márgenes, rotación y rentabilidad.

XAUTO: una transición segura, con migración completa y sin detener el negocio

XAUTO es la solución DMS de ACK diseñada para concesionarios que necesitan evolucionar sin asumir riesgos.
👉 https://ack.es/software-gestion-automocion-x-auto-dms-y-gestion-financiera

Lo que más valoran los gerentes:

  • La migración: rápida, ordenada y con recuperación íntegra de históricos.
  • La continuidad operativa: el negocio no se detiene.
  • La facilidad de uso: curva de aprendizaje muy rápida.
  • La mejora en posventa: productividad del taller y control del recambio.
  • La evolución continua: un sistema vivo, que se adapta a las nuevas normativas y exigencias del fabricante.

Conclusión: ¿Cómo cambiar el ERP del concesionario por un DMS moderno e integrado?

Cambiar el DMS ya no es sinónimo de riesgo. Es sinónimo de evolución.

Cuando la transición está planificada, tutelada y acompañada por un equipo especializado, el concesionario no pierde ni un solo día de actividad.

Para muchos gerentes, el verdadero freno no es el cambio de sistema, sino la incertidumbre. Una vez superado ese punto, el salto tecnológico se convierte en una ventaja competitiva inmediata.

Si deseas valorar si tu concesionario está preparado para dar este paso, podemos analizar tu caso y presentarte un escenario de transición seguro y adaptado a tu realidad.

📩 info@ack.es

📞 976 46 52 15

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Software de gestión para concesionarios multimarca con integración posventa: la clave para competir en 2026

Publicada en por Marisa Soria Sanz
Software de gestión para concesionarios multimarca con integración posventa: la clave para competir en 2025
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Software de gestión para concesionarios multimarca con integración posventa: la clave para competir en 2026

En un mercado de automoción cada vez más exigente, los concesionarios multimarca necesitan herramientas capaces de unificar todas sus operaciones en un único entorno digital. La posventa ha pasado de ser un servicio complementario a convertirse en un núcleo estratégico de rentabilidad, fidelización y eficiencia. Y es aquí donde el software de gestión para concesionarios multimarca con integración posventa marca una diferencia real.

En ACK ayudamos a concesionarios y talleres a transformar su modelo de trabajo mediante soluciones diseñadas para automatizar procesos, mejorar la toma de decisiones y adaptarse al ritmo de cambio del sector.
👉 https://ack.es

Por qué esta integración es ahora imprescindible

La digitalización ya no es opcional. La presión normativa, los nuevos modelos de movilidad y la necesidad de tomar decisiones basadas en datos han acelerado la adopción de herramientas capaces de integrar áreas clave como:

  • Ventas
  • Repuestos
  • Recepción activa y taller
  • Facturación y contabilidad
  • Analítica y reporting en tiempo real

Cuando estos módulos trabajan de forma aislada, aparecen duplicidades, errores de inventario, pérdidas de información y una menor satisfacción del cliente. Por eso la integración posventa es una de las prioridades estratégicas en los concesionarios multimarca de 2025, tal y como recoge la evolución de herramientas sectoriales analizadas por Faconauto y GANVAM:

Ventajas de un DMS multimarca con integración posventa real

1. Información unificada y trazabilidad completa

Cada operación —de la cita online al cierre de la factura— queda vinculada al vehículo y al cliente sin necesidad de sistemas adicionales.

2. Mayor eficiencia operativa

Una integración completa elimina tareas manuales y permite que los equipos trabajen con datos sincronizados en tiempo real.

3. Control absoluto del proceso de taller

Órdenes de reparación, tiempos, repuestos, históricos y autorizaciones se gestionan en un entorno ágil y seguro.

4. Rentabilidad y reporting avanzado

La dirección accede a indicadores clave sin necesidad de exports o cruces manuales.

5. Adaptación normativa garantizada

Reglamento VeriFactu, SII voluntario, Ley Antifraude y obligaciones digitales:
Nuestros sistemas ya están preparados para cumplirlos:

🔗Facturacion-electronica-y-reglamento-verifactu-claves-para-el-sector-de-la-automocion

XAUTO: nuestra propuesta para concesionarios multimarca que buscan una ventaja competitiva

XAUTO es el DMS de ACK desarrollado para concesionarios y talleres que necesitan una plataforma sólida, modular y preparada para la integración total entre ventas, taller y finanzas.

Entre sus funcionalidades destacan:

  • Gestión multimarca nativa
  • Recepción activa integrada
  • Control de tiempos y productividad
  • Gestión de repuestos con trazabilidad
  • Integración financiera completa
  • Informes avanzados para gerencia
  • Conectividad con soluciones de posventa como CAR

Más información del producto:


🔗Software-gestion-automocion-x-auto-dms-y-gestion-financiera

Conclusión

Los concesionarios multimarca que trabajen con sistemas aislados verán limitada su capacidad de crecimiento. En cambio, quienes adopten un software de gestión para concesionarios multimarca con integración posventa no solo reducirán costes internos, sino que mejorarán la experiencia de cliente y obtendrán una posición competitiva más sólida.

Si tu concesionario necesita evaluar una transición hacia un sistema integrado, nuestro equipo puede ayudarte a analizar tu situación actual y valorar qué mejoras tendrían impacto inmediato.


📩 info@ack.es
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COVEI y Motortrans: una convención que marca el inicio de una nueva etapa conjunta

Publicada en por Marisa Soria Sanz
Fusión COVEI Motortrans
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COVEI y Motortrans: una convención que marca el inicio de una nueva etapa conjunta

La primera convención comercial conjunta entre COVEI y Motortrans no ha sido simplemente un encuentro de trabajo. Ha sido la confirmación de que ambos equipos inician un proyecto común con una visión sólida y una energía compartida.

La reciente integración del grupo de concesionarios IVECO Motortrans (Zaragoza, Huesca, Lleida) en el grupo COVEI (Málaga, Marbella, Cantabria) supone un paso estratégico dentro de la red de concesionarios IVECO, reforzando capacidades, ampliando recursos y consolidando una estructura preparada para afrontar los retos de la automoción actual.

Documentada en las redes sociales de sus protagonistas, hemos podido ser testigos de las jornadas y ha sido un placer leer sus palabras:

Lo más bonito de todo es que nos hemos conocido como si lleváramos años trabajando juntos.
La conexión ha sido natural, sincera y muy potente.

Hoy no salimos como dos equipos que se han encontrado.

Salimos como uno solo.

Con más claridad, más confianza y más ganas de construir un futuro común.

Estos días nos permitieron conectar, conocernos mejor, compartir ilusiones y prepararnos para todo lo que viene trabajando como un equipo único, unido y más fuerte que nunca!!!

Volvemos más fuertes, más alineados y listos para un 2026 increíble 🚀
Gracias a todos por la energía, la actitud y el compromiso demostrado estos días.

Estas palabras de los respectivos responsables de ambas organizaciones, reflejan que durante las jornadas, se abordaron líneas estratégicas, objetivos comerciales y procesos de trabajo. Pero lo más relevante estuvo en aquello que no figura en ningún documento: la actitud, la disponibilidad y la conexión natural entre las personas.

Lo que podrían haber sido dos culturas organizativas independientes se transformó en un equipo único, cohesionado y con un propósito común.

Esta sintonía humana —sincera, espontánea y muy potente— reafirma que las grandes transformaciones empiezan por las personas. La unión de COVEI y Motortrans demuestra que cuando hay claridad, compromiso y una visión compartida. La integración fluye de forma orgánica y se convierte en un motor real de progreso.

Desde ACK queremos felicitar a ambos equipos por este hito

Expresamos nuestro orgullo por acompañar al nuevo grupo en este camino. Nuestro DMS XAUTO seguirá siendo la plataforma tecnológica que unifique sus procesos. Facilitando la toma de decisiones y garantizando continuidad operativa en todas las áreas del concesionario. La incorporación de Motortrans como nuevo usuario reafirma nuestro compromiso con ofrecer soluciones sólidas, flexibles y preparadas para un sector en plena transformación digital.

Esta convención no ha sido un simple evento interno: ha sido el comienzo de un proyecto empresarial fortalecido. Una identidad común y un horizonte compartido.

Lo mejor está por venir, y desde ACK estaremos a vuestro lado para seguir construyendo, innovando y creciendo juntos.

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