¿Cómo cambiar el ERP del concesionario por un DMS moderno e integrado?
La mayoría de gerentes y responsables de concesionarios coinciden en lo mismo: el mayor freno para cambiar de DMS no es el nuevo sistema, es el miedo a la migración.
Temor a perder datos, a interrumpir la actividad o a que el equipo no se adapte con rapidez.
Sin embargo, la realidad es que cuando el proceso se hace con metodología, la transición puede ser rápida, segura y sin parar la operativa diaria.
Esto es precisamente lo que hemos vivido junto a decenas de concesionarios y talleres que han confiado en nosotros —como Grupo COVEI, Martinauto o Herrero y Núñez Motor— cuyos testimonios reflejan un patrón común:
👉 https://ack.es/casos-de-exito
“Es difícil encontrar empresas que sepan realmente cuales son las necesidades de un concesionario, como si lo hace el equipo de ACK , y que estén al servicio del cliente como lo hacen sus técnicos y asesores. — Grupo COVEI
“Cualquier cambio de sistema de gestión en una empresa es crítica, no ha sido un camino de rosas pero la empatía y la paciencia en la implementación lo ha hecho más sencillo.” — Herrero y Núñez Motor
“ACK nos ha demostrado desde el primer día su profesionalidad, volcándose todo su equipo en hacer que la integración fuese lo menos traumática posible, teniendo en cuenta que estos cambios son enormes en una empresa que tiene que continuar trabajando a la vez” — Martinauto
Por qué muchos concesionarios deciden cambiar su DMS en 2026
Los motivos suelen repetirse:
- Exigencias del fabricante en conectividad o reporting.
- Sistemas antiguos sin integración real entre ventas, taller y recambios.
- Poca visibilidad del negocio.
- Falta de cumplimiento normativo (Ley Antifraude, VeriFactu, factura electrónica).
- Soporte lento o sin evolución tecnológica.
Pero incluso cuando la necesidad es evidente, el día a día suele frenar la decisión: llamadas, entregas, ORs, recambios, campañas, cierres…
Por eso el punto crítico es garantizar que el cambio no afecta a la actividad.
Migración de datos: la clave para una transición sin riesgos
1. Recuperación completa de históricos
No solo se importa la información activa.
El objetivo es que el equipo siga trabajando con todo lo que ya conoce, sin perder trazabilidad.
2. Sin interrupciones operativas
La migración se realiza y el concesionario continúa su actividad diaria sin paradas.
3. Validación previa y pruebas reales
Antes del “Go Live”, se ejecuta una réplica completa en entorno seguro para verificar: datos, procesos, perfils, permisos, flujos entre ventas, taller y finanzas.
4. Acompañamiento y formación: remota o presencial
Para que el cambio sea fluido y el equipo gane confianza desde el primer minuto.
Qué debe ofrecer un DMS moderno e integrado (si quieres que la transición valga la pena)
Un nuevo DMS tiene que mejorar, no complicar:
✔ Integración real entre áreas
Ventas → Taller → Repuestos → Contabilidad → Reporting.
Sin islas de información.
✔ Interfaz moderna y fácil de aprender
Formación rápida, menos errores y adopción casi inmediata.
✔ Conectividad con marca y terceros
Plataformas oficiales, CAR, recambios, CRM, etc.
✔ Cumplimiento normativo
Ley Antifraude, VeriFactu, SII voluntario y factura electrónica.
✔ Informes avanzados y KPIs para gerencia
Productividad, cargas de trabajo, márgenes, rotación y rentabilidad.
XAUTO: una transición segura, con migración completa y sin detener el negocio
XAUTO es la solución DMS de ACK diseñada para concesionarios que necesitan evolucionar sin asumir riesgos.
👉 https://ack.es/software-gestion-automocion-x-auto-dms-y-gestion-financiera
Lo que más valoran los gerentes:
- La migración: rápida, ordenada y con recuperación íntegra de históricos.
- La continuidad operativa: el negocio no se detiene.
- La facilidad de uso: curva de aprendizaje muy rápida.
- La mejora en posventa: productividad del taller y control del recambio.
- La evolución continua: un sistema vivo, que se adapta a las nuevas normativas y exigencias del fabricante.
Conclusión: ¿Cómo cambiar el ERP del concesionario por un DMS moderno e integrado?
Cambiar el DMS ya no es sinónimo de riesgo. Es sinónimo de evolución.
Cuando la transición está planificada, tutelada y acompañada por un equipo especializado, el concesionario no pierde ni un solo día de actividad.
Para muchos gerentes, el verdadero freno no es el cambio de sistema, sino la incertidumbre. Una vez superado ese punto, el salto tecnológico se convierte en una ventaja competitiva inmediata.
Si deseas valorar si tu concesionario está preparado para dar este paso, podemos analizar tu caso y presentarte un escenario de transición seguro y adaptado a tu realidad.
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