Caso de Éxito | Nueva instalación de HYN en Ávila impulsada por el DMS de ACK

Publicada en por Marisa Soria Sanz
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🚛 Caso de Éxito | Nueva instalación de HYN en Ávila impulsada por el DMS de ACK

La inauguración de las nuevas instalaciones de IVECO en Ávila, gestionadas por Herrero y Núñez Motor (HYN), representa mucho más que una apertura física. Tal y como señala su gerente en el vídeo corporativo de IVECO, este proyecto nace con un objetivo claro: marcar un punto de inflexión respecto a etapas anteriores y posicionar la marca en el lugar que le corresponde dentro del mercado nacional.

📍 Ávila: un punto de inflexión en la estrategia de crecimiento

Ubicado en el Polígono Industrial Vicolozano (Calle Murcia, 31 · Ávila), el nuevo centro cuenta con más de 6.000 m² y ha supuesto una inversión de 1,7 millones de euros, aunque adaptados a la dimensión y necesidades del mercado local. Un espacio que simboliza una nueva etapa basada en la tecnología, el servicio y la innovación al servicio del transporte. Este proyecto supone un nuevo paso al frente para Herrero y Núñez Motor en sus más de tres décadas de trayectoria, en las que se han consolidado como un referente regional del sector.

Herrero y Núñez Motor impulsa una nueva etapa con una base tecnológica sólida

👉 El nuevo centro con sede en Ávila integra un área de venta de vehículos nuevos y seminuevos, un almacén de recambios de más de 300 m² y un taller equipado con la última tecnología de diagnóstico, preparado para atender toda la gama de vehículos. Esta apertura refuerza el compromiso de IVECO y de #IVECOCertifiedPreOwned con la movilidad sostenible, la excelencia en el servicio y el impulso al empleo local.

🌍 Mismos servicios, misma calidad, dimensión local

Tal y como destaca la dirección de HYN, Ávila se convierte en la quinta provincia atendida de forma directa por el grupo. El planteamiento es claro:

“Los servicios son exactamente los mismos que tenemos en Valladolid. Las posibilidades son las mismas, simplemente dimensionadas para un público más pequeño”.

Este enfoque garantiza coherencia de marca, homogeneidad en los procesos y una experiencia de cliente alineada, independientemente del centro.

👥 El equipo humano, eje del proyecto

Uno de los mensajes más relevantes trasladados por la dirección de HYN es la importancia del equipo humano como pilar del crecimiento. La nueva instalación nace con una clara vocación de desarrollo profesional y técnico de las personas que la integran:

“El equipo humano para nosotros es fundamental. Dentro del proyecto, lo más ilusionante es la actitud del personal y cómo nos ha acogido a la hora de desarrollarse profesional y técnicamente”.

La estrategia pasa por formar, preparar y acompañar al equipo desde el inicio, asegurando que la tecnología y los procesos estén al servicio de las personas, y no al revés.

🛠️ Instalaciones pensadas para ampliar capacidades y seguridad

El nuevo centro de Ávila ha sido diseñado para ensanchar el abanico de servicios y reforzar la seguridad en los trabajos realizados. Entre las mejoras incorporadas destacan:

  • 🔧 Tacógrafo
  • 🔍 Detector de holguras
  • 🏗️ Incremento de capacidad del puente grúa

Todo ello con un objetivo claro: mejorar la seguridad, optimizar los procesos y ampliar las posibilidades operativas del taller, manteniendo el mismo nivel de servicio que HYN ofrece en otras provincias.

🎥 Vídeo | La visión de Herrero y Núñez Motor sobre el nuevo centro de Ávila
En este vídeo corporativo de IVECO, el gerente de Herrero y Núñez Motor comparte la visión estratégica del proyecto, el papel del equipo humano y la apuesta por unas instalaciones modernas y seguras.
👉 Ver vídeo en LinkedIn: [enlace]

🔗 Integraciones clave para una instalación moderna

La nueva instalación de Ávila incorpora, además, integraciones tecnológicas avanzadas conectadas al DMS que refuerzan la eficiencia operativa:

Sistema electrónico de gestión y control de fluidos de SAMOA
Caso de éxito | Integración SAMOA en el DMS de ACK
  • 🔄 Integración con SAMOA, que permite una gestión precisa de los consumos de fluidos del taller, mejorando el control, la trazabilidad y la eficiencia.

🎥 Vídeo | Tecnología SAMOA aplicada al taller de vehículo industrial

En este vídeo de SAMOA se muestra cómo sus sistemas de dispensación y control electrónico de fluidos contribuyen a mejorar la eficiencia del taller, optimizar los tiempos de trabajo y garantizar un control preciso de los consumos.

Una tecnología especialmente relevante en instalaciones modernas como el nuevo centro de Herrero y Núñez Motor en Ávila, donde la integración con el DMS permite transformar estos datos en información útil para la gestión diaria.

👉 Ver vídeo de SAMOA: [enlace al vídeo]

  • 🚗 Integración con CAR Cloud Active Reception, orientada a optimizar la recepción activa del vehículo, mejorar la experiencia del cliente y dotar al equipo de mayor agilidad en la operativa diaria.

🔗 Enlace | Colaboración estratégica entre ACK y CAR Cloud Active Reception

La colaboración tecnológica entre ACK y CAR está orientada a digitalizar y mejorar los procesos de recepción de vehículos en concesionarios y talleres.

La solución CAR Cloud Active Reception aporta una capa de interacción con el cliente que transforma la recepción del vehículo en una experiencia más ágil, transparente y conectada. Integrada con el DMS se facilita que los datos de recepción y diagnóstico fluyan de forma estructurada, aportando valor a cada fase del servicio posventa. Una solución que digitaliza la recepción de vehículos y potencia la experiencia posventa.

👉 Ver enlace Acuerdo Estratégico ACK y CAR:

https://ack.es/ack-y-car-acuerdo-estrategico-de-colaboracion

Estas integraciones convierten al DMS en un auténtico núcleo de información, un ecosistema digital donde los datos fluyen de forma estructurada y aportan valor real a la toma de decisiones.

🤝 Tecnología desde el primer día: DMS de ACK como eje de gestión al servicio de visión a largo plazo

La colaboración entre #HYN y ACK como partner tecnológico se consolida en el centro de Ávila de HERRERO Y NUÑEZ MOTOR SL , como un caso de éxito real, basado en la mejora de procesos, la estabilidad operativa y la evolución continua del #DMS en el entorno de posventa.

La estrecha coordinación entre equipos ha permitido implantar una solución madura, plenamente integrada en el día a día del concesionario, donde las integraciones como SAMOA Industrial y Cloud Active Reception actúan como elementos de apoyo para reforzar la eficiencia y la experiencia operativa de todo el personal del centro.

Aportando una plataforma robusta y escalable, preparada para soportar la operativa completa del centro:

  • Gestión integral de taller y posventa
  • Control económico y administrativo
  • Visión global del negocio, incluso en entornos multicentro
  • Base tecnológica preparada para crecer sin fricciones

Implantar el DMS desde el inicio ha permitido definir procesos claros, coherentes y alineados con la realidad del negocio, evitando correcciones posteriores y facilitando un arranque ágil.

La apertura de Ávila ejemplifica cómo una decisión tecnológica bien planteada facilita el crecimiento ordenado del negocio. La combinación de instalaciones modernas, un equipo humano comprometido y el DMS como base de gestión, y preparado para evolucionar.

Desde Herrero y Núñez Motor lo tienen claro: este proyecto es una invitación a acompañarles en una nueva etapa de crecimiento, donde personas, tecnología y procesos avanzan en la misma dirección.

👉 Más información sobre soluciones de gestión para concesionarios y talleres: https://ack.es/soluciones

#DMS #CasoDeExito #VehiculoIndustrial #TransformacionDigital #Concesionarios #Posventa

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¿Por qué a veces no se reciben determinadas comunicaciones por email aunque la dirección sea correcta?

Publicada en por Marisa Soria Sanz
¿Por qué a veces no recibes las comunicaciones por email aunque tu dirección sea correcta?
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¿Por qué a veces no se reciben determinadas comunicaciones por email aunque la dirección sea correcta?

El correo electrónico sigue siendo un canal esencial en el entorno profesional: actualizaciones de software, avisos técnicos, información normativa o comunicaciones operativas forman parte del día a día de cualquier empresa.

A fin de aportar claridad sobre por qué algunos mensajes no se reciben, debemos identificar las variables que condicionan la llegada a la bandeja de entrada.

🔐 La seguridad del correo electrónico ha evolucionado

Los principales proveedores de correo electrónico —especialmente Microsoft (Outlook, Microsoft 365, Exchange) y Google (Gmail)— han reforzado de forma notable sus políticas de seguridad.

¿El motivo?
👉 Proteger a empresas y usuarios frente a suplantaciones de identidad, fraudes y campañas de phishing, cada vez más sofisticadas.

Como consecuencia, hoy el correo electrónico está sujeto a controles mucho más estrictos, sobre todo cuando los mensajes se envían desde plataformas profesionales utilizadas para comunicaciones técnicas, corporativas o informativas.

Este escenario no es una excepción puntual: es el nuevo estándar del correo electrónico.

✉️ Correo «manual» vs. comunicaciones automatizadas

Cuando un mensaje se envía de forma individual desde un cliente de correo (por ejemplo, Outlook o Gmail), el proveedor lo interpreta como una comunicación personal.

Sin embargo, cuando el envío se realiza desde un sistema profesional de comunicaciones automatizadas, entran en juego validaciones adicionales, como:

  • Identificación y reputación del dominio remitente
  • Autenticación del servidor de envío
  • Evaluación mediante filtros antispam avanzados

Si alguno de estos controles no se supera según las políticas del servidor receptor, el mensaje puede: no llegar al buzón principal, quedar retenido en sistemas de cuarentena, clasificarse como spam, o ser rechazado automáticamente. Esto explica por qué una dirección de correo puede funcionar con normalidad en el uso cotidiano y, sin embargo, no recibir determinadas comunicaciones automatizadas.

En el ámbito del correo profesional es habitual hablar de rebotes, un comportamiento normal dentro del funcionamiento del email moderno:

  • Rebote soft (soft bounce): rechazo temporal por causas puntuales (saturación del servidor, filtros transitorios, incidencias momentáneas). El sistema puede reintentar el envío.
  • Rebote hard (hard bounce): rechazo definitivo. El servidor receptor indica que el mensaje no debe volver a intentarse, generalmente por políticas de seguridad o inexistencia de la dirección.

Este tipo de controles forman parte del ecosistema actual del correo electrónico y ayudan a mantener entornos más seguros.

❓ Entonces, ¿es mejor usar correos personales que plataformas automatizadas?

Los proveedores de correo aplican controles similares cuando detectan envíos corporativos, masivos o repetitivos desde correos personales.

Las plataformas profesionales de comunicaciones automatizadas están diseñadas para:

  • Cumplir con los estándares actuales de seguridad
  • Garantizar autenticidad y trazabilidad
  • Ofrecer coherencia y fiabilidad en comunicaciones técnicas y operativas

Por este motivo, el canal más adecuado es el uso de sistemas profesionales correctamente configurados, complementados, cuando es necesario, por otras vías de comunicación.

🧩 Por qué la recepción del email puede variar según el entorno

La recepción del correo electrónico depende en gran medida del entorno tecnológico del destinatario.

Algunos factores habituales que influyen son:

  • Uso de correos corporativos con Microsoft 365 / Exchange
  • Políticas internas definidas por departamentos IT
  • Proveedores externos de filtrado antisp
  • Reglas específicas aplicadas a correos automatizados

La decisión final de aceptar o rechazar un mensaje siempre recae en el servidor de destino.

✅ Qué revisar para asegurar la correcta recepción de correos profesionales

Si en algún momento estás esperando una comunicación y no la has recibido, estos son algunos puntos habituales que conviene revisar:

1️⃣ Carpetas de spam, promociones o filtros automáticos
Algunos mensajes pueden clasificarse automáticamente fuera de la bandeja principal.

2️⃣ Listas de direcciones permitidas (whitelist)
Añadir el dominio remitente como dirección segura ayuda a evitar bloqueos.

3️⃣ Configuración del correo corporativo
En entornos empresariales es habitual que existan reglas centralizadas que filtran correos procedentes de sistemas automatizados.

4️⃣ Sistemas de cuarentena o retención
Algunos proveedores retienen mensajes antes de entregarlos definitivamente al usuario.

🤝 Nuestro compromiso con la entregabilidad y la seguridad del email

Desde ACK trabajamos con estándares profesionales de envío y aplicamos las mejores prácticas técnicas para maximizar la entregabilidad de nuestras comunicaciones automatizadas, garantizando al mismo tiempo un entorno seguro y fiable:

🔧 Infraestructuras profesionales de envío, diseñadas para comunicaciones corporativas y técnicas.

🔐 Mecanismos de autenticación correctamente implementados:

  • SPF, para autorizar los servidores de envío en nombre del dominio
  • DKIM, para garantizar la integridad y autenticidad de los mensajes
  • DMARC, para proteger frente a suplantaciones y reforzar la confianza de los servidores receptores

📊 Supervisión continua de indices de rebote y entregabilidad

📌 ¿No has recibido una comunicación importante desde ACK?

Si estás esperando una actualización, aviso técnico o información relevante y no la has recibido:

  • Contacta con nuestro equipo: te facilitaremos la información por vías alternativas.
  • Revisa los puntos indicados anteriormente.

Nuestro objetivo es claro:
👉 que la información llegue, de forma segura, fiable y transparente.

🔗 Para ampliar información

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¿Cómo cambiar el ERP del concesionario por un DMS moderno e integrado? Transición segura sin frenar el día a día

Publicada en por Marisa Soria Sanz
¿Cómo cambiar el ERP deun concesionario por un DMS moderno e integrado?
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¿Cómo cambiar el ERP del concesionario por un DMS moderno e integrado?

La mayoría de gerentes y responsables de concesionarios coinciden en lo mismo: el mayor freno para cambiar de DMS no es el nuevo sistema, es el miedo a la migración.
Temor a perder datos, a interrumpir la actividad o a que el equipo no se adapte con rapidez.

Sin embargo, la realidad es que cuando el proceso se hace con metodología, la transición puede ser rápida, segura y sin parar la operativa diaria.

Esto es precisamente lo que hemos vivido junto a decenas de concesionarios y talleres que han confiado en nosotros —como Grupo COVEI, Martinauto o Herrero y Núñez Motor— cuyos testimonios reflejan un patrón común:


👉 https://ack.es/casos-de-exito

“Es difícil encontrar empresas que sepan realmente cuales son las necesidades de un concesionario, como si lo hace el equipo de ACK , y que estén al servicio del cliente como lo hacen sus técnicos y asesores. — Grupo COVEI

“Cualquier cambio de sistema de gestión en una empresa es crítica, no ha sido un camino de rosas pero la empatía y la paciencia en la implementación lo ha hecho más sencillo.” — Herrero y Núñez Motor

“ACK nos ha demostrado desde el primer día su profesionalidad, volcándose todo su equipo en hacer que la integración fuese lo menos traumática posible, teniendo en cuenta que estos cambios son enormes en una empresa que tiene que continuar trabajando a la vez” — Martinauto

Por qué muchos concesionarios deciden cambiar su DMS en 2026

Los motivos suelen repetirse:

  • Exigencias del fabricante en conectividad o reporting.
  • Sistemas antiguos sin integración real entre ventas, taller y recambios.
  • Poca visibilidad del negocio.
  • Falta de cumplimiento normativo (Ley Antifraude, VeriFactu, factura electrónica).
  • Soporte lento o sin evolución tecnológica.

Pero incluso cuando la necesidad es evidente, el día a día suele frenar la decisión: llamadas, entregas, ORs, recambios, campañas, cierres…

Por eso el punto crítico es garantizar que el cambio no afecta a la actividad.

Migración de datos: la clave para una transición sin riesgos

1. Recuperación completa de históricos

No solo se importa la información activa.
El objetivo es que el equipo siga trabajando con todo lo que ya conoce, sin perder trazabilidad.

2. Sin interrupciones operativas

La migración se realiza y el concesionario continúa su actividad diaria sin paradas.

3. Validación previa y pruebas reales

Antes del “Go Live”, se ejecuta una réplica completa en entorno seguro para verificar: datos, procesos, perfils, permisos, flujos entre ventas, taller y finanzas.

4. Acompañamiento y formación: remota o presencial

Para que el cambio sea fluido y el equipo gane confianza desde el primer minuto.

Qué debe ofrecer un DMS moderno e integrado (si quieres que la transición valga la pena)

Un nuevo DMS tiene que mejorar, no complicar:

✔ Integración real entre áreas

Ventas → Taller → Repuestos → Contabilidad → Reporting.
Sin islas de información.

✔ Interfaz moderna y fácil de aprender

Formación rápida, menos errores y adopción casi inmediata.

✔ Conectividad con marca y terceros

Plataformas oficiales, CAR, recambios, CRM, etc.

✔ Cumplimiento normativo

Ley Antifraude, VeriFactu, SII voluntario y factura electrónica.

✔ Informes avanzados y KPIs para gerencia

Productividad, cargas de trabajo, márgenes, rotación y rentabilidad.

XAUTO: una transición segura, con migración completa y sin detener el negocio

XAUTO es la solución DMS de ACK diseñada para concesionarios que necesitan evolucionar sin asumir riesgos.
👉 https://ack.es/software-gestion-automocion-x-auto-dms-y-gestion-financiera

Lo que más valoran los gerentes:

  • La migración: rápida, ordenada y con recuperación íntegra de históricos.
  • La continuidad operativa: el negocio no se detiene.
  • La facilidad de uso: curva de aprendizaje muy rápida.
  • La mejora en posventa: productividad del taller y control del recambio.
  • La evolución continua: un sistema vivo, que se adapta a las nuevas normativas y exigencias del fabricante.

Conclusión: ¿Cómo cambiar el ERP del concesionario por un DMS moderno e integrado?

Cambiar el DMS ya no es sinónimo de riesgo. Es sinónimo de evolución.

Cuando la transición está planificada, tutelada y acompañada por un equipo especializado, el concesionario no pierde ni un solo día de actividad.

Para muchos gerentes, el verdadero freno no es el cambio de sistema, sino la incertidumbre. Una vez superado ese punto, el salto tecnológico se convierte en una ventaja competitiva inmediata.

Si deseas valorar si tu concesionario está preparado para dar este paso, podemos analizar tu caso y presentarte un escenario de transición seguro y adaptado a tu realidad.

📩 info@ack.es

📞 976 46 52 15

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Software de gestión para concesionarios multimarca con integración posventa: la clave para competir en 2026

Publicada en por Marisa Soria Sanz
Software de gestión para concesionarios multimarca con integración posventa: la clave para competir en 2025
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Software de gestión para concesionarios multimarca con integración posventa: la clave para competir en 2026

En un mercado de automoción cada vez más exigente, los concesionarios multimarca necesitan herramientas capaces de unificar todas sus operaciones en un único entorno digital. La posventa ha pasado de ser un servicio complementario a convertirse en un núcleo estratégico de rentabilidad, fidelización y eficiencia. Y es aquí donde el software de gestión para concesionarios multimarca con integración posventa marca una diferencia real.

En ACK ayudamos a concesionarios y talleres a transformar su modelo de trabajo mediante soluciones diseñadas para automatizar procesos, mejorar la toma de decisiones y adaptarse al ritmo de cambio del sector.
👉 https://ack.es

Por qué esta integración es ahora imprescindible

La digitalización ya no es opcional. La presión normativa, los nuevos modelos de movilidad y la necesidad de tomar decisiones basadas en datos han acelerado la adopción de herramientas capaces de integrar áreas clave como:

  • Ventas
  • Repuestos
  • Recepción activa y taller
  • Facturación y contabilidad
  • Analítica y reporting en tiempo real

Cuando estos módulos trabajan de forma aislada, aparecen duplicidades, errores de inventario, pérdidas de información y una menor satisfacción del cliente. Por eso la integración posventa es una de las prioridades estratégicas en los concesionarios multimarca de 2025, tal y como recoge la evolución de herramientas sectoriales analizadas por Faconauto y GANVAM:

Ventajas de un DMS multimarca con integración posventa real

1. Información unificada y trazabilidad completa

Cada operación —de la cita online al cierre de la factura— queda vinculada al vehículo y al cliente sin necesidad de sistemas adicionales.

2. Mayor eficiencia operativa

Una integración completa elimina tareas manuales y permite que los equipos trabajen con datos sincronizados en tiempo real.

3. Control absoluto del proceso de taller

Órdenes de reparación, tiempos, repuestos, históricos y autorizaciones se gestionan en un entorno ágil y seguro.

4. Rentabilidad y reporting avanzado

La dirección accede a indicadores clave sin necesidad de exports o cruces manuales.

5. Adaptación normativa garantizada

Reglamento VeriFactu, SII voluntario, Ley Antifraude y obligaciones digitales:
Nuestros sistemas ya están preparados para cumplirlos:

🔗Facturacion-electronica-y-reglamento-verifactu-claves-para-el-sector-de-la-automocion

XAUTO: nuestra propuesta para concesionarios multimarca que buscan una ventaja competitiva

XAUTO es el DMS de ACK desarrollado para concesionarios y talleres que necesitan una plataforma sólida, modular y preparada para la integración total entre ventas, taller y finanzas.

Entre sus funcionalidades destacan:

  • Gestión multimarca nativa
  • Recepción activa integrada
  • Control de tiempos y productividad
  • Gestión de repuestos con trazabilidad
  • Integración financiera completa
  • Informes avanzados para gerencia
  • Conectividad con soluciones de posventa como CAR

Más información del producto:


🔗Software-gestion-automocion-x-auto-dms-y-gestion-financiera

Conclusión

Los concesionarios multimarca que trabajen con sistemas aislados verán limitada su capacidad de crecimiento. En cambio, quienes adopten un software de gestión para concesionarios multimarca con integración posventa no solo reducirán costes internos, sino que mejorarán la experiencia de cliente y obtendrán una posición competitiva más sólida.

Si tu concesionario necesita evaluar una transición hacia un sistema integrado, nuestro equipo puede ayudarte a analizar tu situación actual y valorar qué mejoras tendrían impacto inmediato.


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COVEI y Motortrans: una convención que marca el inicio de una nueva etapa conjunta

Publicada en por Marisa Soria Sanz
Fusión COVEI Motortrans
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COVEI y Motortrans: una convención que marca el inicio de una nueva etapa conjunta

La primera convención comercial conjunta entre COVEI y Motortrans no ha sido simplemente un encuentro de trabajo. Ha sido la confirmación de que ambos equipos inician un proyecto común con una visión sólida y una energía compartida.

La reciente integración del grupo de concesionarios IVECO Motortrans (Zaragoza, Huesca, Lleida) en el grupo COVEI (Málaga, Marbella, Cantabria) supone un paso estratégico dentro de la red de concesionarios IVECO, reforzando capacidades, ampliando recursos y consolidando una estructura preparada para afrontar los retos de la automoción actual.

Documentada en las redes sociales de sus protagonistas, hemos podido ser testigos de las jornadas y ha sido un placer leer sus palabras:

Lo más bonito de todo es que nos hemos conocido como si lleváramos años trabajando juntos.
La conexión ha sido natural, sincera y muy potente.

Hoy no salimos como dos equipos que se han encontrado.

Salimos como uno solo.

Con más claridad, más confianza y más ganas de construir un futuro común.

Estos días nos permitieron conectar, conocernos mejor, compartir ilusiones y prepararnos para todo lo que viene trabajando como un equipo único, unido y más fuerte que nunca!!!

Volvemos más fuertes, más alineados y listos para un 2026 increíble 🚀
Gracias a todos por la energía, la actitud y el compromiso demostrado estos días.

Estas palabras de los respectivos responsables de ambas organizaciones, reflejan que durante las jornadas, se abordaron líneas estratégicas, objetivos comerciales y procesos de trabajo. Pero lo más relevante estuvo en aquello que no figura en ningún documento: la actitud, la disponibilidad y la conexión natural entre las personas.

Lo que podrían haber sido dos culturas organizativas independientes se transformó en un equipo único, cohesionado y con un propósito común.

Esta sintonía humana —sincera, espontánea y muy potente— reafirma que las grandes transformaciones empiezan por las personas. La unión de COVEI y Motortrans demuestra que cuando hay claridad, compromiso y una visión compartida. La integración fluye de forma orgánica y se convierte en un motor real de progreso.

Desde ACK queremos felicitar a ambos equipos por este hito

Expresamos nuestro orgullo por acompañar al nuevo grupo en este camino. Nuestro DMS XAUTO seguirá siendo la plataforma tecnológica que unifique sus procesos. Facilitando la toma de decisiones y garantizando continuidad operativa en todas las áreas del concesionario. La incorporación de Motortrans como nuevo usuario reafirma nuestro compromiso con ofrecer soluciones sólidas, flexibles y preparadas para un sector en plena transformación digital.

Esta convención no ha sido un simple evento interno: ha sido el comienzo de un proyecto empresarial fortalecido. Una identidad común y un horizonte compartido.

Lo mejor está por venir, y desde ACK estaremos a vuestro lado para seguir construyendo, innovando y creciendo juntos.

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Del triángulo a la baliza: digitalización y conectividad en la seguridad vial

Publicada en por Marisa Soria Sanz
Del triángulo a la baliza: digitalización y conectividad en la seguridad vial
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Del triángulo a la baliza: digitalización y conectividad en la seguridad vial:

🚨 ¿Qué es la baliza V-16 conectada?

La baliza V-16 conectada es un dispositivo luminoso de emergencia —de color ámbar o amarillo intermitente— que se coloca sobre el techo del vehículo inmovilizado, ya sea por avería, accidente o cualquier incidencia en carretera.

Su objetivo es doble:

  • Ofrecer máxima visibilidad sin que el conductor tenga que salir del vehículo.
  • Enviar automáticamente la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0, permitiendo informar en tiempo real a otros conductores y sistemas de asistencia.

Esta innovación mejora la seguridad vial al reducir el riesgo de atropellos y hacer más eficiente la gestión del tráfico.
🔗 Más información en la DGT

📅 ¿Cuándo entra en vigor la normativa?

  • Desde julio de 2023 ya es posible usar la baliza V-16 en lugar de los triángulos de emergencia.
  • A partir del 1 de enero de 2026, será obligatoria como único dispositivo válido de preseñalización de peligro en España.
  • Hasta entonces, el triángulo seguirá siendo legal, pero se recomienda ir adaptándose cuanto antes al nuevo sistema.

🔗 Fuente: RACE

📜 Normativa oficial y requisitos técnicos

Según la DGT, para que una baliza V-16 sea homologada debe cumplir requisitos técnicos muy precisos:

  • Luz visible en un ángulo de 360° y a más de 1 km de distancia.
  • Incorporar geolocalización (GNSS) y conectividad permanente con la plataforma DGT 3.0.
  • Fijarse correctamente al vehículo mediante base magnética o sistema seguro.
  • Disponer de certificación oficial expedida por organismos como LCOE o IDIADA.

🔗 Consulta aquí el documento técnico oficial de la DGT (PDF)

✅ ¿Cómo saber si una baliza está homologada?

Antes de comprar, asegúrate de que tu baliza cumple con estos criterios:

  1. Figura en el listado oficial de la DGT de dispositivos V-16 conectados.
  2. Lleva un número de certificación visible, como “LCOE 2023xxxxG1” o “IDIADA PCxxxxxx”.
  3. Especifica claramente que es una baliza “conectada” (no solo “compatible con”).
  4. El fabricante indica cuántos años garantiza la conectividad del dispositivo con la DGT 3.0.

🔗 Listado de balizas homologadas en la web de la DGT

🌍 ¿Es válida en otros países?

España es pionera en Europa en la implantación de una baliza de emergencia conectada.

  • En la mayoría de países europeos, sigue siendo obligatorio el triángulo de emergencia y el chaleco reflectante.
  • Si viajas al extranjero, puedes llevar tu baliza V-16 y usarla como luz de emergencia, pero la conexión con la DGT 3.0 solo funciona en territorio español.
  • No existe todavía una normativa europea común, aunque se prevé que en los próximos años otros países sigan el mismo camino.

🔗 Información general sobre normativa europea de seguridad vial (Comisión Europea)

🔋 Mantenimiento: un aspecto que no debes olvidar

Aunque su uso es sencillo, la baliza V-16 requiere un mantenimiento básico para garantizar su eficacia cuando realmente la necesites:

  • Revisa periódicamente el estado de las pilas o la batería recargable.
  • Comprueba que la luz intermitente funciona correctamente y que el imán de sujeción sigue siendo firme.
  • Verifica la vigencia de la SIM o eSIM integrada: la mayoría de modelos garantizan conectividad entre 10 y 12 años, pero es recomendable comprobarlo con el fabricante.
  • Guarda el dispositivo accesible en el vehículo, preferiblemente en la guantera o puerta del conductor.

Una baliza sin energía o sin conexión activa pierde toda su utilidad en caso de emergencia.

🧭 Nota curiosa: ¿Por qué se llama “V-16”?

El nombre “V-16” proviene del Catálogo oficial de señales de los vehículos en España.
La letra “V” designa las señales en vehículos (como “V-1” para prioritarios o “V-2” para servicios especiales), y el número 16 identifica específicamente esta señal de preseñalización luminosa de peligro.
No tiene relación con motores de 16 cilindros, aunque muchos lo crean.

👕 ¿Y qué pasa con el chaleco reflectante?

Por ahora, el chaleco reflectante sigue siendo obligatorio.
La normativa actual exige llevar uno en el interior del vehículo y usarlo solo si es necesario salir del coche (por ejemplo, en carretera secundaria o para asistir a otros ocupantes).
Sin embargo, con la llegada de la V-16, el conductor ya no tendrá que bajar del vehículo para señalizar una avería, lo que reduce considerablemente el riesgo de atropello.

🔗 Consulta el Reglamento General de Vehículos (BOE)

📌 Conclusión: seguridad vial, digitalización y futuro

El paso del triángulo a la baliza conectada V-16 representa un gran avance en seguridad vial y en la digitalización de la movilidad.
Un gesto tan sencillo como encender una luz sobre el techo puede salvar vidas, mientras que la conexión con la DGT 3.0 abre el camino hacia un ecosistema de tráfico inteligente y colaborativo.

La clave está en anticiparse: elegir una baliza homologada, mantenerla en buen estado y asegurarse de que la conexión sigue activa.
Porque la seguridad del futuro será digital, conectada y preventiva.

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50 años de IVECO: evolución y compromiso con la red oficial

Publicada en por Marisa Soria Sanz
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🚛 50 años de IVECO: evolución y compromiso con la red oficial

Impulsando la transformación en el servicio posventa: innovación y compromiso con la automoción

IVECO celebra medio siglo de historia, marcando un hito en la evolución del transporte industrial. Reafirmando su papel como referente tecnológico, sostenible y humano dentro del sector. Una trayectoria que no solo refleja la fortaleza de la marca, sino también la colaboración constante con su red de concesionarios y talleres oficiales, verdaderos aliados en su camino hacia la excelencia operativa.

Desde su fundación en 1975, IVECO ha evolucionado desde un fabricante de vehículos industriales hasta convertirse en un ecosistema de movilidad profesional, integrando innovación, digitalización y sostenibilidad en cada fase de su desarrollo.

👉 Leer noticia en TodoTransporte

🏭 De los orígenes a la movilidad inteligente

Hablar de la red IVECO en España es hablar de historia viva del transporte. Sus raíces se hunden en la mítica Pegaso, símbolo de innovación y orgullo industrial. Con la integración de Pegaso, IVECO heredó una marca, una filosofía y una red sólida de concesionarios comprometidos con la excelencia y el servicio.

Durante estas cinco décadas, la red ha evolucionado al mismo ritmo que la tecnología y la movilidad. De los primeros talleres mecánicos centrados en reparaciones básicas, se ha pasado a centros de servicio integral donde la digitalización, la conectividad y la formación continua son pilares esenciales.

🌍 Una marca alineada con la sostenibilidad

La sostenibilidad es hoy uno de los pilares estratégicos de IVECO. Su compromiso se traduce en una gama de productos cada vez más limpia y eficiente, con el desarrollo de tecnologías propulsadas por gas natural, biometano y electricidad.

IVECO fue pionera en el impulso del transporte sostenible en Europa, liderando la introducción del gas natural vehicular (GNV) en flotas comerciales e industriales. Este esfuerzo no solo reduce las emisiones de CO₂, sino que también permite a las empresas rebajar costes operativos y cumplir los objetivos medioambientales de la UE.

El lanzamiento de la gama IVECO eDAILY, 100% eléctrica, y los avances en hidrógeno verde, reafirman su apuesta por una movilidad más responsable y orientada al futuro.

🔧 La red de talleres: motor de la confianza del cliente

Detrás del éxito de IVECO hay una red de concesionarios y talleres oficiales que comparten la misma visión: ofrecer un servicio técnico especializado, ágil y de confianza.

En su 50º aniversario, la marca ha querido destacar el papel de esta red como pieza clave para garantizar la continuidad operativa de los vehículos. Minimizando tiempos de inactividad y manteniendo los estándares de calidad más exigentes.

Los talleres oficiales IVECO no solo ofrecen mantenimiento y reparación, sino también asesoramiento personalizado, diagnóstico avanzado y servicios conectados. Gracias a la tecnología de monitorización remota, los equipos pueden anticipar incidencias y planificar intervenciones preventivas, un ejemplo claro de cómo la digitalización optimiza la posventa.

🔍 Esta red, extendida por toda España y Europa, se apoya además en soluciones DMS (Dealer Management System) que integran la gestión administrativa, comercial y técnica de cada centro, permitiendo una visión global del negocio.

💻 Digitalización y conectividad: la nueva era del servicio IVECO

La evolución de IVECO no se limita al producto. La compañía ha transformado su modelo de servicio posventa con soluciones tecnológicas que conectan al cliente, al vehículo y al concesionario.

El ecosistema digital IVECO ON permite gestionar flotas en tiempo real, optimizar rutas, controlar el consumo y recibir alertas de mantenimiento predictivo. Este enfoque sitúa al cliente en el centro de la estrategia, dotándole de herramientas para tomar decisiones basadas en datos.

IVECO también ha incorporado plataformas de software que conectan los sistemas de diagnóstico, recambios y mantenimiento con el DMS de cada concesionario, garantizando la trazabilidad completa de las operaciones.

💡 Un ejemplo tangible de cómo la transformación digital está redefiniendo la experiencia de servicio y la eficiencia operativa en la red oficial IVECO.

🚚 Innovación que impulsa la competitividad

IVECO ha sabido combinar tradición e innovación para mantenerse como referente mundial en el transporte de mercancías y personas. Sus vehículos son el resultado de décadas de investigación en seguridad, ergonomía, eficiencia energética y sostenibilidad.

Los nuevos modelos incorporan sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), integración con smartphones y servicios de mantenimiento predictivo. Además, la conectividad total del vehículo permite a las empresas monitorizar el rendimiento y optimizar la rentabilidad de cada operación.

En el ámbito industrial, IVECO colabora con universidades y centros de I+D+i para impulsar proyectos relacionados con la inteligencia artificial aplicada al mantenimiento, la gestión energética y la automatización de procesos logísticos.

🧰 50 años de evolución junto a la red de talleres

El 50º aniversario no es solo un reconocimiento a la marca, sino también a las personas que la han hecho crecer: mecánicos, asesores, responsables de posventa y gestores de taller que, día a día, trasladan los valores de IVECO a la realidad de los clientes. Filippo D’Amico, director de Customer Service de Iveco España y Portugal, lo resume así:

“En estos 50 años, la clave del éxito ha sido evolucionar al mismo ritmo que lo hacía el transporte. Nuestra red de talleres no solo repara, sino que escucha, anticipa y acompaña. Y lo hace ahora más que nunca gracias a la digitalización. La conectividad, la eficiencia y la cercanía son los pilares que guiarán el futuro del servicio al cliente.”

IVECO celebra esta trayectoria con eventos, jornadas técnicas y formaciones orientadas a fortalecer las competencias digitales y tecnológicas de su red, preparándola para los retos de la movilidad del futuro.

El trabajo en equipo, la formación continua y la implantación de sistemas de gestión eficientes se han convertido en pilares de su modelo de servicio. Una visión compartida que combina tradición, conocimiento y tecnología.

🤝 ACK e IVECO: una alianza tecnológica al servicio de la eficiencia

En ACK, compartimos la visión de IVECO sobre el papel esencial que la digitalización y la conectividad tienen en el futuro de la automoción. Como proveedores tecnológicos y distribuidores de DMS para su red oficial de concesionarios y talleres, trabajamos con el objetivo común de optimizar la gestión integral de sus operaciones, mejorar la trazabilidad de los procesos y facilitar la toma de decisiones basadas en datos.

Nuestra colaboración con IVECO refuerza el compromiso de ambas compañías con la innovación, la sostenibilidad y la excelencia operativa. Seguimos avanzando juntos hacia un modelo de posventa más eficiente, inteligente y conectado, que contribuya al desarrollo de una movilidad profesional más competitiva y sostenible.

👉 Conoce más sobre nuestras soluciones DMS para concesionarios y talleres IVECO

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Facturas recurrentes en un DMS para el sector de automoción

Publicada en por Marisa Soria Sanz
Facturas recurrentes en un DMS para el sector de automoción
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Facturas recurrentes en un DMS para el sector de automoción.

La gestión de un concesionario o taller va mucho más allá de reparar vehículos o vender coches. Detrás de cada operación hay una compleja red de procesos administrativos, financieros y normativos que requieren tiempo y precisión. Entre ellos, la facturación ocupa un papel protagonista.

Hoy en día, con la presión de la digitalización, las exigencias de la Agencia Tributaria y la necesidad de optimizar recursos, contar con un sistema de facturación automatizado ya no es un lujo: es una necesidad estratégica. Y en este contexto surge la funcionalidad de las facturas recurrentes en un DMS (Dealer Management System).

En este artículo, analizamos en detalle qué son, cómo funcionan, qué aplicaciones tienen en el sector de automoción en España, y por qué se han convertido en una de las características más demandadas por concesionarios y talleres.

🔎 ¿Qué son las facturas recurrentes?

Las facturas recurrentes son documentos de facturación que se generan de manera automática con una periodicidad establecida: mensual, trimestral, semestral o anual.

En lugar de emitir manualmente cada factura, el DMS se encarga de programar y ejecutar la facturación en los plazos acordados con el cliente. Esto asegura que los servicios periódicos siempre se cobren a tiempo y bajo las mismas condiciones.

Ejemplo sencillo:

  • Un concesionario tiene un contrato de mantenimiento con una empresa de transporte.
  • El acuerdo establece un importe mensual fijo de 500€.
  • Con facturación recurrente, el DMS genera automáticamente la factura el día 1 de cada mes, con sus impuestos, vencimiento, integración contable y envío al cliente.

🚗 Aplicaciones en el sector de automoción

1. Contratos de mantenimiento de vehículos

Muy comunes en flotas de transporte o empresas con varios vehículos. El concesionario ofrece revisiones periódicas por una cuota fija. La facturación recurrente garantiza que cada periodo se emite la factura sin retrasos.

2. Renting y leasing

En el renting, tanto a particulares como a empresas, los pagos mensuales suelen incluir mantenimiento, seguros y servicios asociados. La emisión automática de facturas simplifica la gestión administrativa y asegura la trazabilidad.

3. Garantías extendidas

Muchos clientes optan por ampliar la garantía más allá de la garantía estándar. Estas garantías suelen pagarse en cuotas periódicas, donde la facturación recurrente es clave para la continuidad del servicio.

4. Servicios digitales y conectividad

Cada vez más vehículos incorporan software, suscripciones a sistemas de navegación, telemetría o soluciones de movilidad. Estos servicios funcionan como modelos de suscripción, similares a Netflix o Spotify, lo que convierte la facturación recurrente en la única forma eficiente de gestionarlos.

5. Recambios para clientes corporativos

En clientes B2B, como empresas de transporte, taxis o servicios municipales, es habitual que se facture de forma consolidada a fin de mes o cada trimestre. Automatizar estos procesos ahorra horas de trabajo al departamento de administración.

⚙️ Beneficios técnicos de la facturación recurrente

  1. Automatización de procesos
    • Elimina la necesidad de crear manualmente facturas repetitivas.
    • Permite al personal centrarse en tareas de mayor valor añadido.
  2. Reducción de errores humanos
    • Menos duplicados, omisiones o fallos en los importes.
    • Condiciones predefinidas aplicadas de forma homogénea.
  3. Integración contable automática
    • Cada factura se registra automáticamente en el módulo de contabilidad del DMS.
    • Genera asientos, vencimientos y previsiones de tesorería.
  4. Cumplimiento normativo en España
    • Compatible con SII (Suministro Inmediato de Información).
    • Preparada para la Ley “Crea y Crece”, que establece la facturación electrónica obligatoria.
    • Adaptable al Reglamento VeriFactu, que exigirá trazabilidad total en facturas emitidas.
  5. Previsibilidad financiera
    • Ayuda a calcular ingresos futuros con mayor exactitud.
    • Útil para concesionarios que trabajan con flotas o grandes contratos de renting.
  6. Mejora de la experiencia cliente
    • El cliente recibe puntualmente sus facturas, sin retrasos ni errores.
    • Facilita la relación a largo plazo y fideliza a empresas y particulares.

🚀 Conclusión

La facturación recurrente en un DMS de automoción no es solo una mejora operativa, sino una herramienta estratégica que responde a tres grandes retos actuales:

  1. La eficiencia interna de los concesionarios y talleres.
  2. La fidelización de clientes en un sector cada vez más orientado al servicio.
  3. El cumplimiento de una normativa cada vez más exigente en España.

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Fiestas del Pilar 2025_Horario oficina ACK

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Fiestas del Pilar 2025_Horario oficina

Un año más llegan las Fiestas del Pilar a la ciudad de Zaragoza.

Del 4 al 13 de octubre, extendiéndose un día adicional al lunes 13 de octubre, ya que el 12 de octubre cae en domingo.

Se llenarán calles y escenarios de alegría y fiesta.

Tradición y modernidad se dan la mano durante estos días, en una ciudad que da la bienvenida a visitantes y amigos.

Con motivo de esta festividad, los días 6, 7, 8, 9, 10 de octubre, nuestro horario de oficina será de 8:00 a 15:00 horas.

Disculpen las molestias.

¡BIENVENIDOS A ZARAGOZA Y FELICES FIESTAS DEL PILAR!

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🚘 IAA Mobility 2025: El futuro de la automoción se escribe en Múnich

Publicada en por Marisa Soria Sanz
IAA_MOBILITY_2025
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🚘 IAA Mobility 2025: El futuro de la automoción se escribe en Múnich. Del 9 al 14 de septiembre de 2025, la ciudad de Múnich se convierte en el epicentro mundial de la movilidad inteligente, sostenible y conectada.

La feria IAA Mobility 2025 abre sus puertas con una propuesta ambiciosa: redefinir cómo nos movemos, cómo interactuamos con la tecnología y cómo diseñamos las ciudades del mañana. Esta edición no solo reúne a los gigantes de la automoción, sino que también da protagonismo a startups disruptivas, tecnológicas emergentes y responsables políticos que están trazando el mapa de la movilidad global.

🏙️ Un evento que transforma Múnich

La feria se despliega en tres grandes espacios que permiten una experiencia híbrida, pensada tanto para profesionales como para el público general:

🔹 IAA Summit (9–12 septiembre)

Ubicado en el recinto ferial Messe München, el Summit es el núcleo profesional del evento. Aquí se concentran los lanzamientos de producto, las presentaciones estratégicas, las reuniones B2B y los acuerdos comerciales. Es el lugar donde se cierran alianzas, se anuncian inversiones y se revelan las hojas de ruta de los fabricantes para los próximos años.

🔹 IAA Open Space (9–14 septiembre)

El centro de Múnich se transforma en un escaparate urbano de movilidad. Las principales marcas instalan pabellones abiertos, zonas de prueba de vehículos eléctricos, simuladores, charlas divulgativas y actividades familiares. Es una experiencia inmersiva que permite al ciudadano tocar, probar y entender las soluciones que están cambiando la forma de moverse.

🔹 IAA Conference

El foro de pensamiento estratégico reúne a líderes del sector, expertos en sostenibilidad, urbanistas, tecnólogos y responsables políticos. Se debaten los grandes retos del sector: electrificación, digitalización, conducción autónoma, inteligencia artificial, economía circular y diseño urbano resiliente.

⚡ Electrificación: más allá del coche eléctrico

La electrificación ya no es una tendencia emergente, sino el nuevo estándar de la industria. En IAA Mobility 2025, todas las marcas presentan sus avances en vehículos eléctricos, pero el enfoque ha evolucionado. Ya no se trata solo de autonomía o diseño, sino de construir ecosistemas energéticos integrados.

🚙 BMW y la plataforma Neue Klasse

BMW presenta su nueva generación de vehículos eléctricos sobre la plataforma Neue Klasse, una arquitectura modular que redefine la eficiencia, el diseño y la conectividad. El nuevo BMW iX3 2025 es el buque insignia: un SUV eléctrico con hasta 800 km de autonomía, carga ultrarrápida en menos de 15 minutos y una interfaz digital completamente rediseñada. Además, incorpora materiales sostenibles en su fabricación y un sistema de gestión energética que optimiza el consumo en tiempo real.

🚗 Volkswagen democratiza el acceso al EV

Volkswagen apuesta por la electrificación accesible con el lanzamiento del ID.Polo, un urbano eléctrico que se fabricará en España. Este modelo busca competir directamente con los fabricantes chinos en precio y prestaciones, ofreciendo una solución eficiente, conectada y asequible para el mercado europeo. Su diseño compacto, autonomía de 400 km y sistema de infoentretenimiento basado en IA lo convierten en una opción ideal para entornos urbanos.

🔋 Renault y Stellantis: baterías de nueva generación

Ambos grupos presentan avances en baterías de estado sólido, una tecnología que promete revolucionar el sector. Estas baterías ofrecen mayor densidad energética, menor peso, tiempos de carga reducidos y una vida útil más larga. Además, se fabrican con materiales menos contaminantes y procesos más sostenibles, lo que refuerza el compromiso ambiental de ambas marcas.

🧠 Software: el coche como plataforma digital

Uno de los grandes protagonistas de esta edición es el concepto de vehículo definido por software. Esto implica que el coche deja de ser un producto cerrado y se convierte en una plataforma actualizable, personalizable y conectada.

🧑‍💻 Accenture y la IA generativa

Accenture presenta un prototipo de coche que aprende del comportamiento del conductor y adapta sus funciones en tiempo real gracias a algoritmos de inteligencia artificial generativa. El sistema analiza patrones de conducción, preferencias de navegación, hábitos de consumo energético y estados emocionales para ofrecer una experiencia personalizada y predictiva.

🧩 Bosch y Continental: arquitectura electrónica zonal

Ambas compañías muestran sus avances en arquitectura electrónica zonal, una innovación que permite reducir el cableado del vehículo, centralizar el procesamiento de datos y mejorar la eficiencia energética. Esta arquitectura facilita la integración de nuevos sensores, módulos de conectividad y sistemas de asistencia avanzada, además de simplificar las actualizaciones de software.

🚘 Mercedes-Benz y MB.OS

Mercedes-Benz lanza su nuevo sistema operativo MB.OS, una plataforma que integra navegación, entretenimiento, gestión energética y conectividad en una única interfaz. El sistema permite actualizaciones OTA (Over-The-Air) mensuales, personalización de funciones y sincronización con dispositivos móviles y hogares inteligentes. El coche se convierte así en un nodo digital dentro del ecosistema del usuario.

🇪🇸 España pisa fuerte en Múnich

La representación española en IAA Mobility 2025 es más sólida que nunca. Seat y Cupra lideran la presencia nacional con propuestas audaces, tecnológicamente avanzadas y con una clara vocación internacional.

🚗 Cupra Raval: el urbano eléctrico de nueva generación

El Cupra Raval es el modelo estrella. Se trata de un urbano eléctrico que se fabricará en Martorell sobre la plataforma MEB Entry de Volkswagen. Su diseño agresivo, autonomía de 400 km, conectividad avanzada y precio competitivo lo posicionan como el EV de acceso para las nuevas generaciones. Además, incorpora materiales reciclados y un sistema de gestión térmica optimizado para climas cálidos.

🚀 Cupra Tindaya: diseño emocional y tecnología inmersiva

El Cupra Tindaya es un concept car que fusiona diseño emocional con tecnología inmersiva. Incorpora realidad aumentada en el parabrisas, asistentes de IA conversacional, iluminación ambiental inteligente y un sistema de sonido envolvente adaptativo. Es una declaración de intenciones sobre cómo será la experiencia de conducción en los próximos años.

🔌 Ecosistema español de movilidad

Además de los fabricantes, destacan empresas como Wallbox, especializada en infraestructura de carga inteligente; Silence, con sus scooters eléctricos urbanos; y QEV Technologies, que desarrolla soluciones de electrificación para flotas y transporte público. España se posiciona como un actor clave en la transición hacia la movilidad sostenible.

🇨🇳 China: innovación y presión competitiva

Las marcas chinas llegan a Múnich con fuerza, tecnología y precios agresivos. Su presencia es más que una exhibición: es una declaración de liderazgo en innovación y escalabilidad.

🚙 BYD Seal U: eficiencia y diseño

El BYD Seal U es un SUV eléctrico con más de 500 km de autonomía, diseño premium y un precio por debajo de los 40.000 €. Incorpora baterías LFP, sistema de gestión térmica inteligente y conectividad total con el ecosistema digital del usuario.

🚗 Avatr 12: berlina futurista

La Avatr 12 es una berlina de lujo con conducción autónoma de nivel 3, pantalla panorámica de 35 pulgadas, sistema de IA integrado y diseño aerodinámico. Su interior combina minimalismo, tecnología y sostenibilidad, con materiales reciclados y acabados de alta gama.

🌱 Togg T10X: crossover sostenible

El Togg T10X es un crossover eléctrico que apuesta por la sostenibilidad. Se fabrica con materiales reciclados, procesos neutros en carbono y una cadena de suministro local. Su diseño modular permite adaptarlo a diferentes mercados y necesidades urbanas.

🌍 Sostenibilidad y movilidad urbana

IAA Mobility 2025 pone un énfasis especial en la movilidad urbana sostenible. Las ciudades son el nuevo campo de batalla, y las soluciones van más allá del coche.

🚲 Micromovilidad inteligente

Bicicletas eléctricas, patinetes inteligentes y vehículos ligeros compartidos protagonizan el espacio urbano. Empresas como VanMoof, Tier y Canyon presentan modelos con conectividad, seguridad activa, gestión remota y diseño ergonómico. La micromovilidad se consolida como una alternativa real al coche privado en entornos urbanos.

🚆 Transporte público conectado

Siemens y Alstom muestran sus avances en trenes urbanos eléctricos, tranvías autónomos y sistemas de gestión de tráfico basados en IA. Se presentan proyectos piloto de ciudades donde el transporte público se adapta en tiempo real a la demanda, optimizando rutas, frecuencias y consumo energético.

🏙️ Urbanismo digital

Se exhiben modelos de ciudades conectadas, donde la movilidad se integra con la energía, el comercio y la vida cotidiana. Plataformas de gestión urbana permiten coordinar semáforos, estaciones de carga, aparcamientos inteligentes y servicios de movilidad compartida. El objetivo: reducir emisiones, mejorar la calidad del aire y hacer que moverse por la ciudad sea más eficiente, seguro y accesible.

🎤 IAA Conference: ideas que mueven el mundo

Uno de los pilares fundamentales de IAA Mobility 2025 es su programa de conferencias. En este espacio se reúnen líderes del sector, expertos en tecnología, urbanismo, sostenibilidad y representantes institucionales para debatir los grandes retos que enfrenta la movilidad global. La calidad de los ponentes y la diversidad de enfoques convierten a la IAA Conference en un auténtico laboratorio de ideas.

🌐 Electrificación global y materias primas

Uno de los temas más candentes es cómo escalar la producción de baterías eléctricas sin comprometer el equilibrio medioambiental ni la seguridad geopolítica. Se abordan estrategias para diversificar el suministro de litio, níquel y cobalto, así como el desarrollo de baterías con materiales alternativos. También se discute el papel de Europa frente al dominio asiático en la cadena de valor de la electrificación.

🚦 Conducción autónoma y legislación

La conducción autónoma sigue avanzando, pero su despliegue masivo depende de la regulación. En la conferencia se presentan casos piloto de ciudades que han implementado flotas autónomas en entornos controlados, así como propuestas legislativas para armonizar normas entre países. Se debate sobre la responsabilidad legal en caso de accidente, la ética algorítmica y la aceptación social de los vehículos sin conductor.

🧠 Inteligencia artificial aplicada a la movilidad

La IA no solo está presente en los vehículos, sino también en la gestión del tráfico, el mantenimiento predictivo, la planificación urbana y la experiencia del usuario. Se presentan soluciones que permiten anticipar averías, optimizar rutas en tiempo real y adaptar el comportamiento del vehículo a las preferencias del conductor. También se exploran los límites éticos de la IA en la toma de decisiones críticas.

🏙️ Diseño urbano resiliente

La movilidad del futuro no puede entenderse sin un rediseño de las ciudades. Se presentan proyectos de urbanismo que integran zonas de bajas emisiones, carriles exclusivos para micromovilidad, estaciones de carga solar y espacios verdes conectados. El objetivo es crear entornos urbanos que favorezcan la salud, la eficiencia energética y la inclusión social.

♻️ Economía circular en automoción

La sostenibilidad no termina en la electrificación. Se abordan estrategias para reciclar baterías, reutilizar componentes, reducir el uso de plásticos y diseñar vehículos con criterios de desmontaje eficiente. Marcas como Volvo y Polestar presentan sus planes para alcanzar la neutralidad climática en toda la cadena de producción antes de 2035.

🎟️ Experiencia para el público: movilidad vivida

Uno de los grandes aciertos de IAA Mobility es su capacidad para conectar con el público general. El IAA Open Space convierte el centro de Múnich en un parque temático de la movilidad, donde los visitantes pueden experimentar de primera mano las soluciones que están transformando el transporte.

🚗 Pruebas de vehículos eléctricos

Los asistentes pueden conducir modelos eléctricos por circuitos urbanos diseñados para simular diferentes condiciones de tráfico. Desde compactos urbanos hasta SUV de alta gama, la experiencia permite comparar prestaciones, confort y tecnología en tiempo real.

🕹️ Simuladores de conducción autónoma

Los simuladores permiten vivir la experiencia de viajar en un vehículo sin conductor. Se recrean escenarios de ciudad, carretera y situaciones imprevistas, mostrando cómo el sistema reacciona ante peatones, semáforos, obstáculos y cambios meteorológicos.

🎓 Charlas divulgativas y talleres

Expertos en sostenibilidad, tecnología y urbanismo ofrecen charlas accesibles para todos los públicos. Se explican conceptos como la huella de carbono, la eficiencia energética, la movilidad inclusiva y el papel de la IA en la vida cotidiana. También hay talleres para niños, donde aprenden jugando sobre movilidad responsable.

🎨 Exposiciones artísticas y diseño

El arte también tiene su espacio. Se presentan instalaciones que reflexionan sobre el impacto del transporte en el paisaje urbano, esculturas hechas con piezas recicladas de vehículos y propuestas de diseño futurista. La movilidad se convierte en una expresión cultural.

🍃 Gastronomía sostenible

La oferta gastronómica del Open Space apuesta por productos locales, ecológicos y de temporada. Hay food trucks eléctricos, menús vegetarianos y espacios de descanso diseñados con materiales reciclados. Todo está pensado para ofrecer una experiencia coherente con los valores del evento.

🧭 Conclusión: el mañana ya está aquí

IAA Mobility 2025 no es solo una feria de automoción. Es una plataforma global donde se define el futuro de la movilidad, la tecnología y el diseño urbano. Lo que se presenta en Múnich esta semana no son simples prototipos, sino visiones concretas de cómo será nuestra vida en los próximos años.

La electrificación, la conectividad, la inteligencia artificial y la sostenibilidad ya no son conceptos abstractos: son realidades que están transformando la industria y nuestras ciudades. Para los profesionales del sector, IAA Mobility es una oportunidad única de networking, inspiración y negocio.

Para el público general, es una ventana al mañana.

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